#智驾出行，欢乐小鹏#P7一个月用车感受

🙋🏻‍♂️情况介绍

8月2日下订，当天晚上签署了购车合同；

9月2日提车，正式开始了有小P陪伴的生活；

10月2日，用车整整一个月，跑了1253公里。

🗒 真实感受#小鹏P7#

①续航方面：如果大家平常只是在市区开，充电条件方便的话，标准续航足够了，本人上下班距离往返在60公里左右，不需要每天都回家，基本上实在一周充一次电，因为单位院子里有16A的充电桩，家里车位也安装了充电桩，所以充电比较方便，没有什么续航压力。NEDC表显480KM，保守估计在360KM问题不大，我平时都是开着窗户开着空调开，天稍微凉快一点，不开空调得话，应该跑个400KM没问题。 以下是我的能耗和充电记录，供大家参考：

PS：小鹏超充站使用感受：我是买了小鹏以后，大概10天左右，得知我们这边万达广场的小鹏超充站建成了，这一点让我不得不为小鹏点赞，虽然我们蚌埠开小鹏的人不多，也就十几个人，但还是为我们建了超充站，不愧是基建狂魔。提车一个月我去体验了2次，一方面是充电速度非常快，另一方面就是小鹏车主独享的尊贵感，即插即充，体验非常好！

②空间方面：日常上下班代步空间足够了，和BBA的A4、3系、C级后排空间差不多，大家可以做个参考。但是大家平常说的座椅舒适程度确实有待提高，特别长时间驾驶，感觉怎么调都调不到合适的乘坐位置，也请小鹏官方可以注意到这个问题@小鹏友 。但是座椅的做工很好，颜值第一！我选装了18000的丹拿音响➕红色NAPPA真皮座椅，摸着很舒服。 还有就是储物空间，没什么好说的，中央扶手箱足够大，后备箱也足够大，完全可以满足日常使用。

③驾驶感受：从我个人的角度而言，首先动力平顺，不在乎激烈驾驶的，建议打开舒享驾驶模式，无论你怎么踩电门，都不会有急加速的感受，开起来很平稳，减去就像汽油车一样，自然向前滑行，不会像TSL那样单踏板模式的感受。如果喜欢激烈驾驶的，那必须开启运动模式，马路上基本上见谁秒谁。 悬架方面也很舒服，家里还有一辆奥迪A5，小P的悬架比A5舒服多了，支撑性也够，不过每个人的感受都不同，仅代表自己的观点。

④科技配置：当时选择小鹏，就是看中了它的颜值和科技配置，小P语音交互系统只有用过的才知道有多香。因为这个车只在市区开，所以我买的是智享版，配备了xpilot2.5辅助驾驶系统，日常在车库自动泊车没什么问题。还有就是我最喜欢的丹拿音响，强烈建议大家在经济允许的情况下，一定要选配丹拿音响，后期在外面改一套丹拿也得2W左右，还不如直接选配，积分还可以抵用。

⑤最后再和大家聊聊买车后一些改装的小东西吧。因为P7本身配置就很丰富了，所以没什么要改的。首先是贴膜（3000）我选的是XPEL的黑武士系列➕AP系列，整体还行吧，主要看中的是售后服务有保障。然后是行车记录仪，买的是官方的盯盯拍mini3，没买mini5，因为平时没有看行车记录仪的习惯。近期还准备贴个车身改色，颜色还没选好，等选好了再发个帖子和大家分享吧。 最后，我要吐槽一下P7的后备箱，没有电动尾门就算了，还没有物理按键，只能从车里或者手机APP上打开，非常麻烦，建议大家还是加装一个电尾门，预算够的就在服务中心家，好像是两千多，但是需要排队预约，也可以从网上购买有两千左右的，也有一千多的，都差不多。我就是在闲鱼上找的（奕凯德），不知道有没有车主装过这个品牌，怎么样？我刚下单，还没寄到，1480包安装，带一脚踢。

文末还是要说，选了小鹏我不后悔，是我一直想要的车。好了，就说这么多吧，后续有新的感受也会及时和大家分享，祝各位鹏友用车愉快。