立冬天二代GS8试驾感受，对比星越L

立冬天自己的小4过去保养，等待期间顺便看了看二代GS8，并试驾了下。结合前段时间陪朋友去试了试星越L的感受对比下。

GS8试驾了两驱的尊贵版，星越L试驾了两驱的旗舰版。

二代GS8秉持舒适，大空间的特色，舒适体现下底盘的过滤，车身的控制，座椅的的软硬，支撑以及噪声的控制，空间体现在轴距拉大，车内可利用的空间增多。这台车比较适合家中有娃有老人的家庭，平时周末外出。周末7座使用，平时5座使用。

星越L总体来说还是在注重给你的性价比，这可能是平台推出来的优势。2.0TD的低功发动机，大惯量涡轮，整个动力的会有多段的感觉，后段给人不错的推背感觉。与上一代星越相比，底盘上的功力有些下降。这台车适合像我朋友还未成家，有女朋友，多是自己用车的需求。

底盘

二代的GS8是悬架的调教舒适中带有紧致感，舒适体现现在路面的过滤，过减速度的收敛，乡下烂路的车体控制，尤其是车速高点对于一起一伏的路面，这车比较有稳定安心的感觉。

星越L是悬架是运动带有紧致，好处是车辆的晃动控制不错，快速转弯车尾的响应不错，比不上GS8点就是不平整路面的感觉都传递给了乘客，以及过减速带的那种屁股下边硬的感觉。

星越L在底盘上给我不好印象是转向的质感不及GS8，低点速度过大掉头时候，可以感受到方向盘来自发动机的振动，并且过完反方向打的时候感觉力重了，而且还有底座上像摩擦的声音。

噪音

两台车在发动机的噪音和路躁上都处于市场不错�水平，星越L运用了RNC主动降噪功能路躁要稍好些。由于试驾的道路没有高速，城区快速路限速80km/h最高车速了。星越L这块要表现的稍差些，一是60左右前边会出现噪音，感觉是来自前风挡和顶棚那一块，二是后排侧窗有个噪声点比较突出。

pls:手艺差，拍图不好看。图片来源于各自官方网站。