phgczm：今天刚安装完充电桩，迫不及待进行提车后的首冲，对充电效率来个初步猜想。电桩7kw的功率，实际到车端只有5.4kw，有效率为5.4/7=0.77，电池总容量为71.5度，充满实际耗电为92.8度，损耗了20多度，有点高了~ ps：电线长度120m，规格6mm。充电一小时的时候去摸了下电线，有微微发热！当时应该多花500元升级到10mm的，损耗可以降低些，略后悔。 最终计算方式： 从41%充到了100%已经是早上八点多了，拔线的时候去看了下电表的用电情况，显示使用61度多，除去刚开始已用的6度多，本次一共用电55度，车子冲进电量71.5*.59=42.18度，来个算上一切损耗的计算：电表输出到车端有效落地为42.18/55=76.7%。排除车子电池电量显示比例和实际电量比例的差别，这个计算比较准的了。下次再控制下变量，把车子电池电量开的尽量低再试一次。 （电桩安装费用一共4000元，超过30米部分按照45/m计算的，我是地下车库新拉的电表，享受峰谷电价，base杭州，谷价0.288） 你们的线长和实际充电功率多少呢？ 📉能耗分享 💔爱车吐槽