![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
重量，人家v8v10v12的，再配上四驱，里面的座椅，配置，各种电动的电机，随便多出几百斤。
评论发表于2021-10-21查了一下，库里南2750公斤，unik的顶配是1900公斤，差了850公斤，1700斤啊
评论发表于2021-10-21你咋不说F1刹车更牛，怎么不下放到民用车上？你怎么不说超跑的碳陶盘温度没上来的时候性能还不如普通铸铁盘？民用车哪个刹车不在30米以上，再高的价位也要30多米以上。还价格差距，你咋不说违背牛顿定律呢？
@PS后期亮亮：你咋不说价格差距？
评论发表于2021-10-21
回复楼主
前往页