CS75PLUS荣获上市新车“销售王”

“双十一”余温未消，“双十二”战斗号角已吹响，于是乎，各位“剁手党”又重出江湖。尽管剁过的双手还在隐隐作痛，但还是要抓住年前最后一波，“双十一”漏买的，“双十二”满上，并开始和商家“别有用心”的优惠政策斗智斗勇，不知道大家的钱包还好嘛？反正我是已经被榨干了。其实，被榨干的不只是我们这些线上购物的人，在车市也有一大批人在“剁手”，而引发“剁手”事件的“罪魁祸首”就是2019年所有上市新车的“销量王”——长安CS75PLUS。

长安CS75PLUS是长安汽车旗下的明星产品，它在预售19天订单就已经破万，在“双十一”当日订单破3000台，现在至今上市两个多月的时间累计订单就已经突破4万台，成为中国品牌12-16万元紧凑级SUV中当之无愧的No.1。据说，面对车市罕见的热销场面，长安CS75PLUS为了全力保障生产，工厂实行999+三班倒的工作制度。但是尽管如此，CS75PLUS目前的产量仍然无法满足市场需求，火爆程度着实令人诧异。

不仅是卖到“脱销”，长安CS75PLUS凭借超强产品实力和热销势头，还一举斩获了10余项重大奖项，引领年度最热SUV车型。包括有易车 2020年度汽车盛典 2020全国年度十佳SUV；爱卡&360 2019金晖奖 年度安心臻享车型；网易 网易年度新车总评榜 年度紧凑型SUV；车市红点 2019中国汽车营销沙龙最受欢迎十大新车评选 年度风云SUV等等诸多奖项。那么在车市持续萎靡的情况下，长安CS75PLUS是如何做到在竞争激烈的众多车型中脱颖而出的呢？

据我所知，长安CS75PLUS 2.0T领航版车型售价为15.49万元，上汽大众途观L 280自动两驱舒适版售价则为22.68万元。那么，在价格较为接近的情况下，它们各自的性能配置又如何呢？谁又会率先拔得头筹呢？令咱们国人骄傲的是，在赛事活动中的百公里加速环节，上汽大众途观L百公里加速时间为9.6秒；长安CS75PLUS 则是以7.4秒钟的百公里加速时间，最终赢得了这场动力PK。

长安CS75PLUS之所以能够在百公里加速环节中取得7.4秒的优异成绩，主要得益于其出色的动力组合。长安CS75PLUS搭载蓝鲸2.0T+爱信8AT的动力组合，最大功率171千瓦、最大扭矩360N·m，比肩3.5L自然吸气发动机，动力输出非常强劲，不论起步还是超车都能快人一步。再来反观上汽大众途观L，途观L搭载的是代号为EA211的1.4升涡轮增压发动机与CVT无极变速器，最大功率110千瓦、最大扭矩250N·m。

从数据上来看，1.4升的发动机与长安CS75PLUS蓝鲸2.0T的发动机根本没法比。而且，长安CS75PLUS在爱信8AT变速箱的加持下，换挡非常积极，没有冲击感。尤其是在中后段的加速上，这套黄金动力组合表现非常优异，对比途观L的6速双离合换挡没有顿挫感，燃油经济性的优势明显。所以，当这两款车型同时在高速行驶时，很快便可感觉出它们的风格不同。长安CS75 PLUS的动力输出在起步阶段很直接，上汽大众途观L则是在起步阶段的动力输出显得有些拖沓。

除此之外，我们从两款车型的智能配置方面，也可以看出明显的差异。长安CS75PLUS 2.0T领航版车型搭载了IACC全速段智能巡航系统，能够实现L2级别的自动驾驶。通过车辆四周的传感器与探头，长安CS75PLUS可以代替驾驶员“眼观四路耳听八方”，在缓解我们驾驶疲劳的同时，也大大提高了行车安全性。此外，CS75PLUS 还顺带用两颗后方雷达解决了追尾预警的问题，当车辆即将被追尾时，车内产生警告，驾驶者有时间做出最后一秒钟的避险处理，这一秒钟看似简单，但却是最后的救命提醒。