捷豹XEL购车心得，不配图了，唠点干货

这个车是今年2月份提的，至今跑了16000km，保养了两次，写一下购车感受吧！

颜色配置:白外红内，运动精英。这个配置应该是选择最多的吧！选白外观就是为了配红内饰，选配了19的轮毂。

购车价格:落地27.5，含六年免费保养。裸车是225000。具体忘了，不知道小伙伴有没有感受，买完车，其实价格也不是特别敏感了。

选车过程：家里有一辆gl8有一个雅阁。自己平时上下班儿开，车型包容度比较高。这次想买车是因为看到s90只需要35万就能拿到，仔细研究发现作为产地的大庆，居然比北京贵2万块，配置上只有顶配有宝华韦健，卒！接着重点研究了URV，银黛灰真的好看！二排女王座驾，到了谈优惠，差1000拿不下，卒！接着是爸爸最喜欢途昂，内饰跟豪华品牌比肯定简陋，二排舒适度也远不如URV，谈优惠有很多的附加条件，卒！接着研究了英菲尼迪QX50，儿时的梦，颜色配置价格全选好了，已经到沈阳去提车的地步，结果哈尔滨的四儿子坚持沈阳提车他们不给保，找总部沟通也没用，让我很怀疑东风英菲尼迪的渠道管控，很可惜的卒！期间看了斯巴鲁力狮，停产前最后一批，价格很有诚意，现在保养也便宜了，19万就有四座加热，加上四驱真的是东北良心，可惜内饰跟我十年前的雅阁一样，卒！其他的凯迪拉克ct5顶配，内饰一般，城里没店。奥迪Q5L坐进去跟外观落差太大。路虎极光十分喜欢，爸爸不同意买小路虎。ES十二分喜欢，200动力太弱，超车嘶吼3000转，300h买不起。国产只看了坦克300，排1000多号，汗。同品牌捷豹xfl马上换代不敢买。改款内饰大提升的宝马3优惠太少，舍不得。全民崇拜的汉兰达销售太豪横，国外换代国内老款还加价，不想交智商税。心心念念的塞纳等国产要两年太久了。整个选车过程持续一个多月，预算35万以内选个喜欢的。最后买捷豹不是因为他太好，而是对手掉队了。作为一个工科男，我对性价比理解就是同底盘suv溢价不超过轿车的30%，好在这两年市场真的理性多了，选择也多了，以上提到这些车确实有卖点。

说回捷豹XEL。

品牌:调侃归调侃，瘦死骆驼比马大。偏小众。

外观:仁者见仁吧，女生肯定认为比迈腾好看。后门内侧非常容易崩泥，这是设计失败的。比他好看的，个人认为只有雷克萨斯ES和沃尔沃S90。

内饰:肯定不如这一代的奔驰宝马，我觉得比奥迪耐看，比沃尔沃显得灵动。车机、空调功能不多，反应挺快，常用功能都有实体键，便捷性很好。整体设计逻辑这一点完胜国产。内饰无真皮掉档次，有害气体控制不如沃尔沃。

做工:国产好于进口，摸那儿都厚实，1.7吨的车重，基本和合资c级车重量相同。除覆盖件全铝，再看看此地无垠的拆车视频，个人评价比较良心。

动力:2.0T，200匹，后驱，配ZF8AT，结合1.7吨车重，结合19轮毂运动胎。驾驶感受像豹子，后劲十足，180提速也很稳，毫无无力感。横向对比，不如宝马灵活，比大众2.0+双离合低速顿挫好很多，比我雅阁2.4有力。这个价格8AT是超标，发动机2.0和3.0基本结构一致，所以机油更换量需要7L！我觉得挺良心。相比动力，9.6的综合油耗还可以。

配置:没有英国之宝，很遗憾。但是低配的10喇叭音响出乎意料的好。车道保持，防碰撞预警等安全性配置全有。自动远近大灯，自动雨刮，自动空调，双天窗，前排夹胶玻璃，马牌轮胎等等配置，让习惯了大众高低配逻辑的我处处是惊喜。但是没有真皮座椅，没有座椅加热，让我十分的无语，东北的我都没指望座椅通风。还有就是轮胎太脆了，这个车重，这个扁平比，半年里碎了我两条右前胎！一条1400块！18的轮毂扁平比够就没有这个问题。

总结：我35岁，喜欢开车，经常一个人一千多公里的自驾，也经常半夜十一点下楼开车转一圈缓解中年烦恼。车对我来说，不是媳妇儿而是女朋友，所以我能忍受捷豹的矫情，能忍受他先通电再点火的慢中控，能忍受碎了两条马牌MC6，能忍受他8000的保费、1500的保养，能忍受他复杂的前脸结构高速吸引虫子需要每周洗车，能忍受他同级最小的后备箱装不下闺女自行车。同时我享受了越级15万的驾驶体验，享受了指哪打哪儿、超小转弯半径的城市游走，享受了跟揽胜车主侃大山的保养体验，你会愿意带他来一场最美公路之旅，你会在换迈腾亚洲龙的时候回味捷豹的底盘质感。

PS:说点儿个人的心得。对于鸡头凤尾，只能说长途才知道配置都是有用的，不信去神州租车试试；对于保值率，计算基数是指导价，如果你想常开，就不用考虑，包工头抵账另算；对于国产，要看工厂的先进程度，宝马的沈阳铁西工厂是宝马世界第一；对于ES，女生不用犹豫，对于塞纳，奶爸不用犹豫；对于轮毂，不止是好看这么简单，轮毂越大胎越薄，操控性越好，爆胎可控性越高，耐用度越低，使用成本越高，反之同理，所以出租车都用14寸轮毂；对于捷豹，妖艳贱货一枚，不要指望她又漂亮，工作能力又强，又不花钱。