丹拿音响，你心动了吗？

作为2020年购车的老车主，在一年的时间里先后经历了2次汉ev的硬件付费升级，对于4999元（车机+电尾门）的智享包我是完全无感的，我还记得在车友群里也跟一些车友分享了我不升级的理由。

原因1是智享包的车机升级并没有质的改变，只是在app的运行速度上较之老款车机改善明显。对于很多不怎么玩车里大屏的车友来说，看看导航、听听音乐完全足够。

原因2智享包里的电尾门也没有太多技术含量，后装市场上这类产品很成熟了。

然鹅最近流传的丹拿音响才真的是重磅升级，在这里我不谈到底是不是割韭菜，仅仅分析一下丹拿的升级包是否值得。

关于在售车型的音响吐槽，相信众多车主都已经很熟悉了。但这次升级带来的丹拿音响绝对是后期改装所无法比拟的。今天我们不去细说复杂的声学理论，尽量浅显易懂地给大家浅析一下为什么原厂升级音响会更完美。

‼️音响效果的好坏，绝不是硬件的堆砌。‼️

而是需要基于车内空间（比如剧场巨大空间的音效精准还原在狭小的车辆空间内）、扬声器位置分布于数量、内饰材质（声音的反射与吸收）、车体部件频率（是否会出现共振）、车辆噪音控制（外界噪音对音效的影响）等多重因素，经过细致专业的调音后（不同品牌有其专有的数字信号处理技术和手段，通过测绘每个表面对声音的反射，然后在计算机帮助下延迟每个扬声器的信号，以便与它们的位置距离相匹配，从而使你体验到纯净的声音）方能得到一个适用于该车型的音响方案。

汉ev全系其实应该是12个扬声器安装位，旗舰车型外的豪华、尊贵车型在后备箱上方其实预留有安装位的。（就是后排座椅那个通向后备箱的小洞上方）

‼️后装市场鱼龙混杂、专业水平难以保障‼️

如果你不是一个音响发烧友，那么你去后装市场改装自己的汽车音响，你得到的可能不是音响的升级，而是异响的增加。先是车内内饰部件的一通拆、再来一通隔音止振材料的铺设，如果施工小哥认真负责还好说，遇上不负责的或者技术不怎么样的，音响没怎么变好，结果异响来了一堆。

很多车友都说比亚迪真的是一次次背刺老车主，我的看法是无论是软件升级还是付费的硬件升级，都是厂家结合市场反馈和车型定位的综合考虑，对于持币待购的消费者来说无疑是好消息。对于老用户来说，心态上首先还是要平和一些，毕竟早买早享受不是。另外一点就是升级一定要结合需求来，如果付费升级内容对自己而言不是一个刚需，就不要太纠结了。

如果升级内容是刚需，厂家推出的官方升级永远都比后装市场要划算。

最后我也要吐槽一下，我欢迎厂家的持续改进升级，但是一年之内两次付费升级，而且升级内容中还是上市宣传有，上市却没有的，这点真的是太扎心了。