呼吁通用管理层重视共振，呼吁通用厂家解决共振，解我们车友之痛苦。

这车真的解决了拖档共振问题，绝对比5 6 E强不少，一振毁所有！质量才是品牌的强心剂，靠水军是没办法漂白的，就是因为前一辆君越开了6年没任何问题才选择的CT6,没想价位高了，品质更差，从此远离通用车

不可否认ct6是好车，至今都是这个观点。但是唯有共振在某些路段的1400转速共振，给人很廉价很难受的感觉。曾经尝试解决共振，希望厂家重视共振。解决可能并不会太难，总有办法。比如关注gpf，比如编制程序在运动模式让转速不低于1500。问题是通用凯迪拉克没有重视，反而说车辆正常。我们利用懂车帝自由平台来投诉，希望起到作用，唤得通用的重视。

20.5款后的CT6。低转共振几乎百发百中。通用该认真负责的站出来解决这个问题啊！！！

真心抖，我们一个抖友群50个人几乎都抖。20.5款以后基本上百分百抖

那几个总吹没共振的，看他们在别的论坛帖子里狂吹ct6 ct5呢，而且是话术很官方软文的那种

我的20.5没这问题！只是大部分时间方向盘便重些

我的车也一样问题

跟君越一样。我早卖掉啦。我什么配件都换过也没有办法解决

可以可以

车黑集结贴，看看这些评论的