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一说超30W就买合资，就有很多人在底下评论区开始嘲讽，BBA入门怎么怎么垃圾啦，有什么面子之类的。
说这些话的人，我觉得你们真的慎（过）重（过）一（脑）点（子）。到底有没有面子我不知道，但我知道你们肯定没有开过，大街上跑的那些BBA，有多少是顶配，有多少是高配，又有多少人是看得出来高低配外观之分的，开上BBA哪怕是入门级别的，对于他们来说也是心态的变化，这是品牌带来的效应。
真要讲牌子，开着入门级别的探险者和开着09，谁混的好很多人心里不明而喻，我想买领克，买的就是它的物美价廉，买的就是花少的钱享受更高的配置，如果不是这样，领克给09定个高价，说实话，要牌子没牌子，价格媲美它的好大哥，我为什么不去买沃尔沃呢?
还有人说什么领克造这个车不是为了走量的，那我想请问一下，难道领克到这个级别就结束了?这可是一个新的造车势力，不走量的意思就是封顶了，如果09就封顶了那这个车企也就没啥前途了。
BBA再垃圾，那个标志摆在那，开它的人心态就是不一样，这是一个车企百年苦心经营的结果。
不要做鸵鸟了，领克有问题的地方要正视，前期预热耍猴这个是有目共睹的，引起消费者不满心理也是事实，为什么一味的鼓吹领克对标这个那个的，价格要突破多少多少，而不去正视这个车企出现的问题呢?
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