17款昂克赛拉避震小改

这是小昂的第4套避震，BC ER，订了半年左右才送到。

做工一如既往的BC，国产的品质还是可以的，别问为什么是国产。（中国台湾省）

前一体式，后分离式，金灿灿，�就喜欢这镶金边的。

8K的直卷式后弹簧，硬了硬了

本来想定后一体式绞牙，但是后塔顶位置空间很小，一体式避震无法安装，只能放弃

这次有了鱼眼塔顶就不用偏心螺丝了

原厂避震高度前后两指，正合我意，暂时先磨合不调整，日后有需求在说

为了这套避震，早早就把全车衬套买了，Superpro的衬套，这车一共就6个，前边摆臂四个，后边纵臂还有俩，本想一起装，结果避震迟迟没到，最后终于没有忍住，在避震装车的前半年先把衬套先装上车了，配合原有的杯士，指向精准。

避震已经用了半年，好评肯定是有的。虽然ER是偏赛道的定位，但是阻尼桶的设定比我预想的要舒服，可调范围的差异很大，兼顾了街道和赛道，日常使用韧性很好，避震行程也足够，我儿子在后排安全座椅里能熟睡。

2way可调是低压和低弹，调教上要比1way的更繁琐一点。