@上海第一深情03：BYD估计不会这样，你这个说法倒是不错，走中高端，但实际估计很难

@呵呵w呃呃呃：byd的营销就是只会强调自己价格便宜。 汉唐的定位本来就不应该是跑量的， 重点是做为技术能力展示和价格标杆。 打价格战就是败笔。

@呵呵w呃呃呃：正是很难才是唯一正确的道路。 技术爆发期是有时限的，电动车发展很快，技术上一直保证大幅领先难度很大。 必须抓紧时间提升品牌。 如果byd营销格局只是关注到下半年能有多少销量这种程度，最多好不过三年。

@呵呵w呃呃呃：byd的营销就是只会强调自己价格便宜。 汉唐的定位本来就不应该是跑量的， 重点是做为技术能力展示和价格标杆。 打价格战就是败笔。

@八百斤秤砣：价格标杆不应该这么便宜，价格标杆应该在五十万以上什么技术都堆出来不需要卖多好，只需要展示技术

@腾空的梦：你这样会让老款DM车主难受的。

@呵呵w呃呃呃：byd的营销就是只会强调自己价格便宜。 汉唐的定位本来就不应该是跑量的， 重点是做为技术能力展示和价格标杆。 打价格战就是败笔。

@呵呵w呃呃呃：不考虑品牌，只考虑技术水平，产品本身 汉ev对标mod S， 汉dm对标amg 5系 A6的性能版 本来就该是四五十万这个级别的。

@呵呵w呃呃呃：不考虑品牌，只考虑技术水平，产品本身 汉ev对标mod S， 汉dm对标amg 5系 A6的性能版 本来就该是四五十万这个级别的。

@Greyson…123：不知道你了解过DM的两款配置没有，低配比高配差的只是舒适型的东西，例如：氛围灯，副驾通风加热，后排空调液晶显示等。而最基本最重要的安全方面和高配是一样一样的

@呵呵w呃呃呃：尊贵版我天天开。 卡钳 空气悬架 后排电动座椅 hud 改装套件 电池续航里程 只要想，升级空间是很大的。

@呵呵w呃呃呃：byd的营销就是只会强调自己价格便宜。 汉唐的定位本来就不应该是跑量的， 重点是做为技术能力展示和价格标杆。 打价格战就是败笔。