第七代伊兰特是否适合家庭？经济型如何？

北京现代第七代伊兰特（以下称第七代伊兰特）这款车型相信大家很是熟悉，自2003年引入中国市场直至2020年累计销量超过460万辆，全球累计销量超过1400万辆。销量如此之好，真的就适合每个人吗？尤其像我一样被赋予奶爸称号，万事要考虑家庭的同学……所以今天就来看看第七代伊兰特符不符合奶爸的需求。

我将通过两大维度来看第七代伊兰特。第一个是“家庭实用度”，在这里主要看车辆的配置和空间是否满足奶爸的需求。第二个也是最重要的，就是要看第七代伊兰特的“用车友好度”，在这里主要是看车辆的购车及养车的成本。最后的总结来看家庭实用度和用车友好度是否成正比，由此来评判第七代伊兰特是否符合奶爸家庭使用，同时也会给出我推荐的车型。

家庭实用度--配置

看到这里大家可能会疑问，为啥我绕过了传统的外观介绍？其原因是我个人认为设计层面本就是因人而异，对外观的评价是完全主观的评价。所以，虽然我个人认为第七代伊兰特的外观设计很漂亮，但具体您买不买账，还要看您个人对“美”的定义。

直奔主题聊配置，首先要看的就是安全配置，毕竟先有安全的保障才能踏实的享受。第七代伊兰特在这方面我认为做的还是挺到位的。从第七代伊兰特1.5L/1.4T两种动力车型的次顶配车型上就已配备了车道偏离预警系统、主动刹车系统、前后驻车雷达、倒车影像。而在第七代伊兰特1.5L/1.4T两种动力车型的顶配车型上，除了将倒车影像升级为360度全景影像外，更增加了并线辅助、倒车车侧预警系统。在这么完善的安全配置的加持，我觉得可以让奶爸在驾车时多一份安心。

而在便捷配置方面，第七代伊兰特同样做的很出色。全系标配自动驻车，这使得驾驶员在停车等红灯时可以让右脚得以放松，不用担心不踩刹车时会出现溜车的情况。而全系标配的上坡辅助让驾驶员遇到坡道起步时更加从容。而从第七代伊兰特1.5L/1.4T两种动力车型的次顶配车型上就已配备了车道保持系统，并在第七代伊兰特1.5L/1.4T两种动力车型的顶配车型上，还配备了全速自适应巡航，同时车辆可基于百度地图实现限速、转弯自动减速等功能。可以说有了它，在跑高速时不再那么枯燥无味且伤神了……

在舒适配置方面，第七代伊兰特的配置也很全面，我就不一一列举了，我只说几个亮点配置。第一个就是从第七代伊兰特1.5L/1.4T两种动力车型的次顶配车型起就已经标配的蓝牙钥匙。说到这个配置时可能有些朋友会觉得无所谓，但大家想想为什么现在很多朋友都把公司门禁卡和公交卡写入手机里？不就是图个省事吗？手机在手一切搞定的感觉不是挺香的吗？所以如果只拿着手机就能开锁上车，不仅更加便捷，而且还减少了丢钥匙的风险，这么好的事情为啥要拒绝呢？而另一个我觉得是亮点的配置就是从第七代伊兰特1.5L/1.4T两种动力车型的次顶配车型起就已经标配的远程启动了。不论在寒冷的冬季还是炎热的夏季，提前把车打着火，打开空调使车内温度达到一个理想温度后再让老婆和孩子上车，这是一件多香的事情，啥叫呵护？这不就是嘛！最后一个亮点配置就是从第七代伊兰特1.5L/1.4T两种动力车型的次顶配车型起就已经标配的方向盘加热了，这点估计南方的同学不太理解，而北方的同学就会理解我为啥那么喜欢这个配置了，冬天能让手暖暖和和的握紧方向盘真是一件非常幸福的事情！

家庭实用度--空间

在空间方面主要是看两方面，一是乘坐空间，二是储物空间。先说乘坐空间，第七代伊兰特的长宽高尺寸为4680/1810/1415mm，轴距达到2720mm，这样的数据保证了第七代伊兰特拥有同级中不错的乘坐空间表现。而在储物空间方面，第七代伊兰特的表现只能说是中规中矩。而第七代伊兰特那474升的后备箱空间呢，在同级来讲并不算大，而且第七代伊兰特的后排座椅仅支持4:6放倒，我想如果能升级为4:2:4放倒的话，后备箱的实用性会有所增加。

总的来说，第七代伊兰特的家庭实用度可以给到8分，分数中完善的配置占了比较大的比例。

用车友好度

先说购车成本，第七代伊兰特的厂商指导价为9.98万~14.18万，我通过网络收集真实车主成交价发现，目前终端优惠幅度并不是很大，优惠的幅度也因车型的不同而有所不同，基本上是在4000~10000之间。我从北京现代官网上获悉，目前第七代伊兰特的购车礼遇有赠送交强险和商业险，贷款政策是首付1万元起，最高3年免息。这两项确实在购车时减轻一部分压力，但要注意的是首付1万元活动限指定融资租赁产品。

在养车成本方面，第七代伊兰特不论是1.4T车型还是1.5L车型均可加92号汽油，并不强制加95号汽油。同时，根据我通过网络收集真实车主油耗表现来看，1.4T车型的百公里平均油耗均为8L左右，1.5L车型的百公里平均油耗均为6.5L左右。当然油耗表现根据使用场景及驾驶习惯的不同会有所不同，也有1.4T车型车主开出百公里7L的油耗表现，但整体来看1.4T车型的油耗要高于1.5L车型。而在购车礼遇中也有针对后期养车的政策。北京现代官方上显示，首任车主可享终身免费基础保养政策，这对后期的养车成本来说是很友好。

另外在质保方面第七代伊兰特也推出了比较友好的政策，3年/10万km整车质保+5年/10万km动力总成质保(均以先到为得)+24小时免费道路救援(限质保政策范围)。虽然我相信每一位车主都不希望自己有质保的那一天，但厂商有友好的质保政策，这也算是给车主们吃上半颗定心丸了。

关于以上我通过调查得出的终端优惠幅度和油耗表现，还希望有第七代伊兰特的真实车主朋友来留言说出自己的数据，毕竟我的调查范围是有限的。总的来说，第七代伊兰特的用车友好度可以给到9分。这主要是厂商推出了比较不错的购车礼遇，使其不论是前期购车还是后期养车均为车主减轻了一定的负担，当然大家要注意下，北京现代官网中指出，政策详细条款及截止日期请详询当地授权经销商，所以大家在购车时一定要与销售问清政策。

总结

总的来看第七代伊兰特还是比较满足奶爸家庭日常使用及短途出行的需求。家庭实用度和用车友好度是成正比的，毕竟其配置比较全面，养车成本不高，乘坐空间表现还可以。而在第七代伊兰特中我最推荐的车型是1.4T的顶配车型，也就是厂商指导价为13.28万的240TGDi DCT TOP旗舰版车型。我的理由是，首先1.4T的动力输出为140匹马力0-100km/h的加速成绩为8.79秒，这个加速成绩在同级别中属上等水平，而动力输出为115匹的1.5L车型在这方面并没有很大的亮点。而我推荐顶配而不推荐次顶配就是为了全速自适应巡航这项配置，这在自驾出行时真的可以缓解驾驶员的疲劳，这也是关乎到行驶安全的层面，并且这个配置即使可以后期加装我也不建议大家去加装，因为只要联系到行驶方面的配置还是原厂的要踏实很多。当然了，如果您对出行没什么需求，也不怎么跑高速，那可以忽略我对这个配置的向往。

以上就是我对第七代伊兰特的看法，大家有什么别的看法欢迎理性留言讨论。