雷克萨斯ES200,15000公里感触

车子使用了8个月了，行驶了15000公里，今天来说一说这台车关于配置方面的使用感受。

先从车外来说，全车无钥匙进入，很好用，随着车钥匙靠近车门，门把手上的迎宾灯有个缓缓点亮的过程，尤其是在夜晚，很明显，给人满满的仪式感，手伸进门把手，车门自动打开。手指轻触把手，车门上锁。个人感觉这个配置非常好用。

车内来说，方向盘这块，ACC自适应巡航+车道保持，个人觉得很实用，跑高速的时候经常使用，尤其是车道识别，想要变道前，需要先打转向灯，否则会有一个回正方向盘的力量，个人觉得，安全性还是很不错的。

其他的，自适应大灯，感觉太敏感，对方的车还有老远，它就自动切换成近光灯，个人感觉不好用。换挡拨片，这个，用着倒是挺好用，就是用的不多，也比较鸡肋吧。

中控台这块，屏幕触不触屏我个人觉得真的无所谓，但尺寸是真的小，尺寸是真的小，尺寸是真的小。车机功能这块，我觉得还好。十年老司机，短途开车都是听收音机，长途连接手机蓝牙听音乐。对于我来说，车机功能是够用的。但需要吐槽的是，百度carlife是真的难用，咱也不知道是该吐槽雷车，还是该吐槽百度。

中控按键这块，空调按键布局挺合理，但温度调整按钮，是那种上下拨动的拨杆，个人觉得不好用，拨杆太短是原因之一，每次只能调节0.5度，真的是很无语，说实话，真不如旋钮的好用。不过话说回来，空调制冷真的好，这两天河南这边35度左右的天气，下午最热的时候，空调20度，2档风速就够用了，车内凉爽的很。

再往下前排中央扶手位置，手机槽好评，水杯槽差评，差评原因没有限位器，开车水杯晃来晃去。排档杆不是电子档杆差评，同级别BBA都是电子档杆，还说什么呢。最后就是触控板，最开始觉得不好用，中间用了一段时间觉得还行，现在用了一段时间之后，只能说真不咋地。不如奥迪和宝马的上一代操作旋钮，真的，触屏触屏，真无所谓，但雷车的触摸板是真不咋地，最直观的感受就是没有回馈感。没有奥迪和宝马之前那种哒哒哒的声音和机械感。

最后说一下储物空间，中央扶手看着挺大，但内部空间很小，副驾驶手套箱也是同样的问题，另外也没有眼镜盒，使用起来不太方便。

最后差点忘了，主动刹车，某平台测试，说进口到中国的雷车的主动刹车是阉割版的，这个我也不太确定，我的车触发过好几次，倒车的时候，系统判断有撞车危险，车子发出咔嚓一声，自动杀停。往前开的时候，触发过好几次防碰撞预警，仪表盘会有红色方块提示，并且会有急促的滴滴声音。但没触发过前行状态下的主动刹车，咱也不敢试。

最后的最后，总结一下关于这台车配置方面的使用感受是，满足日常，基本够用，有待提升。