说说我对塞纳和现款GL8陆尊的分析

把gl8吹天上了，这车你看看左侧驾驶那一大坨乱线真的做工好吗？除了空间大点，2.0+9at卖点，车身构架不安全，碰撞测试一塌糊涂，还换代，国产车也就是换个外壳，拼凑下内饰，价格低点，做工用料真没你想的那么完美。

说来好奇正好拥有三款mpv：17年的gl8es、17年的塞纳se，20年的大捷龙三台车。也简单表述下自己的对三台车的感受吧。 GL8es配置中规中矩只是把表面功课做的很足。二排座椅通风加热，双天窗氛围灯、腿托和电动调节，单侧电滑门。说出来给足了面子，优点车评人说的太多，咱直接唠点不足吧。三年车过坎咔咔响，实用性的家用配置很不友好，转弯半径巨大，没有配备前雷达(后雷达+倒车影像)，空调出风口不能调节空调风量，二排座椅略窄对心宽体胖不友好，最重要和其它两款车比起来车辆的行驶质感是最差的，车型驾控感受一味为了舒适性妥协，抗横风稳定性极差，车辆晃晃悠悠刹车低速制动力ok，中速高速感觉车降速缓慢比较吓人。 大捷龙3.6不谈价格，配置最高最丰富，储物空间也很多，缺点车内空间并没有比GL8强多少，主副驾后面配备了桌板和折叠屏幕导致座椅极其厚，浪费的二排的腿部空间，第二排座椅移动方式滑轨在座椅上滑动范围很小，第三排折叠后不能拥有奢侈的二排空间，而且全车座椅比较硬，好在座椅贴合度不错。车辆的行驶质感也是三车中最高级的，在操控和舒适度上拿捏得刚刚好。 塞纳这车简单点说就是空间大，配置低，用料糙，隔音差。因为我是运动款se又升级了刹车和行走系统车辆开起来会更偏运动。在舒适性和驾驶感受上更偏前者。巨大的空间基本可以满足一般货拉拉的需求。 三台车性格完全不同，肯定是一分价格一分货。

你用塞纳的图，用老塞纳碰撞测试，新款塞纳的碰撞测试是5星最高分，在MPV里和新大捷龙一样最安全的

我觉得你说的真的很好，很中肯。。。不过在塞纳论坛，估计一会儿好多来喷GL8的。。但是我也觉得，说实话，GL8是真不差，静音好，也舒适，至于说什么单位司机都不推荐，老去修理厂，油耗大啥的这些话。。带点脑子都知道，公家的车，随便折腾，油水都要在车上来，不多加点油，多去修理厂，能行? 有些人说家用太大，不知道咋想的。。。我两孩儿家庭，一出门，GL8我觉得都真不大。后备箱要是放个推车可就真没地儿了。。。。目前也在考虑买个商务车，威霆改改，或者就买个GL8， 甚至大通g20我都去看过了，就因为它大啊！。。威霆是太货车，但是也的确空间无敌啊。。。去年出去玩用别人的老gl8开了几天，2.5自吸那个，觉得还挺不错的。真的很顺...。。...

GL8ES 旗舰版车主，有一说一，别克的车机系统真不行，或许用习惯了宝马的顺滑，换代的大连屏就更不行了，死机黑屏，其他方面还是挺满意的，提车后有一点异响接受不了，后来全车做完隔音 满意

讲的不错，别克除了质量和那个鲶鱼头外壳，还有那个单位中巴的内饰意外，轮胎是圆形的，然后外头也喷了带颜色的漆，车灯也有了，挺好的，你好好开着，别卖，好车。

分析得比较中肯 还是一分钱一分货 真不差钱的就买LM了 埃尔法都不行 对么 但是车况来说其实还是塞纳 五年之内GL8是可以的 方方面面 年头一场开始出现故障 小毛病 开始花钱 塞纳适合跑马拉松 马路上15年以上的丰田系很普遍（丰田 雷克萨 皇冠）十五年的别克基本上都蝼了 打算买新车 开几年就换的 买别克 想长期持有的 买塞纳没毛病

新款gl8顶配开过感觉像开船操控性有待提升

塞纳具体什么时候上 一直没看到确切消息

真酸

楼主 我想今年8月入新嘉华

没开过塞纳，就觉得GL8也无所谓，乘坐感受一般般，不过有一说一2.0的动力确实牛批

坐GL8舒服，开肯定塞纳舒服。GL8就是开船，塞纳除非过小弄堂，否则一点开大车的感觉都没有，就是坐姿略高的凯美瑞。 当然，不可否认，塞纳内饰必改。

美国车真心不好。德国车豪华科技，日本车耐用省油。别克除了外表尚可，其他真心没有优点。也就GL8卖得好点。

我的皇冠10年整，20万公里。除了正常保养和易损件（雨刮，轮胎，刹车片，喷漆等）什么毛病也没出现过。有时候我真心求上帝快快坏掉，有理由换个BBA，可老天就是不开眼。