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2021-04-21发布
开过的人都懂，我几十年驾龄年前开特斯拉路边侧位停车就失误了一次，莫名其妙的深踩了一脚电门车子窜上了道岩，辛亏反应及时回踩刹车才避免了一场车祸，后来回想才明白以前开油车自动挡减速或者低速移动车时脚是放在刹车上，而这个刚好相反 ，建议特斯拉交付新车时给用户讲明白 ，让用户真正心里明白，以免发生意外。
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Stig934：作为一个特斯拉车主，我的驾龄是10年，关于大家所说的刹车失灵的问题，我持保留意见，说实话我是不太相信这个事情的，毕竟这个是最基本的问题。 但是特斯拉失控问题为什么老是发生，我觉得特斯拉的原因也不可否认，单踏板模式下不管老司机和新司机都应该有个适应期，单踏板模式和我们驾校学的c1 c2驾照的踩法都是不同的，教练教的时候也是告诉我们脚需要放啥车上，刚开特斯拉点错电门确实有大几率发生.就像谁也不能保证手排不熄火这个问题一样 建议： 1.考驾照的时候建议加入单踏板模式，c3？ 2.过渡期时候把传统车的开法加入？
你这个说的最容易懂了，因为单踏板模式，松电门会减速，以至于在正常行驶下，脚是一直放在电门上，即使是需要减速也可以在预判好的情况下不需要踩刹车，而是放在电门上随时准备再加速，但是遇到紧急情况脑子一时转不过来，在觉得车子已经减速了或者停下来了的时候，觉得脚就是在刹车上，于是就变成了明明是踩电门却认为自己在踩刹车
评论发表于2021-04-21没开过电动车的表示，就特斯拉一个特殊，还是电动车都是一样，还是电动车就可以随便设计。其他汽油车能单独不同世界吗
@四季随安：它带电量回收，所以低速行驶或者在狭隘的地方来回移动停车脚不需要到刹车踏板上去，松电门踏板就停，而油车自动挡刚好相反，停车移动或者低俗时脚是放在刹车踏板上的，刚好相反所以刚开始容易踩反，两个车都开过的人就知道。
评论发表于2021-04-23
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