这么好的技术不影响人家吸能

有种钢材叫超高强度钢材，A柱等重要部位都用这样的钢材，放到50mm厚可以做航母甲板钢，我们的汽车钢国产化才多久？

宝武钢铁的钢板轧制技术绝对比日本的新日铁不差

你没在车间铣过东西，我就不和你扯了，自己去用，自己去用放大镜看。

问题是用不到你买的车上啊

神户钢铁为你点赞

别扯一大堆，合资用的板材跟国产车都一样

合资车的车身钢板是进口的？

有个东西叫中国制造

压薄能改变铁的密度吗？

头两天刚刷到日本企业、钢铁造假，外企虽有技术，却钢材简配不舍得给国人用，很多评测都介绍过丰田还好点

感谢你的提问，在工艺中很少用到纯铁，纯铁也估只98左右，里面加了一些别的元素来改变铁的密度与分子结构，铁和钢都是铁，但密度因炭、铬、锰等微量元素的变化而分子结构变化了，每种进口的钢材都有专门的编码。购买都是按编码来，有的切断用放大镜放大里面有毛边，有的又比较光滑。所以铁的冶炼方法都是有专利技术的，你可以看看武钢网上有申请的专利技术。你在化学里认为不能变，其实在物理上还是有人在想办法改变。你不愿意相信的事情总会有人去研究。

航母钢的材料一般是国家战略材料，除了印度拆来做摩托车，没有第二个国家这样干，一般做个限量版就不错了，大批量给你干估计不行。航母上的东西贵，有些绳子螺丝都要一辆车的钱，A柱最多想办法加厚加宽吧。

问题是日系都用进口吗 都是进口怎么撞那结果

都是国内制造的，有啥区别又不是平行进口