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2.0自然吸气跟CVT就不是应该出现在这个级别跟这个价位的东西
评论发表于2021-02-20发动机是汽车重要组成部分，动力越大造价就越高，同样的预算动力越强其他地方肯定都是廉价，你看奔驰A级AMG30多万百公里加速4秒多，但是舒适度还不如C级，而且动力除了部分人比较在意，大多数人都不会太在意动力，而且中国的交通法规和路况已经限制了车辆极限性能的发挥，正如你在高速路上难以看到超跑一样，以后国家会更加严格控制燃油排放，目前包括劳斯莱斯宾利迈巴赫都把极速限制在了250公里，未来的汽车发展方向还是以清洁能源、智能化、科技化、舒适化为主，性能车依然会存在，那也只是一部分人的玩物。
回复发表于2021-02-28声嘶力竭跑到120跟轻轻松松到120是完全不同的感觉，ES最差也得买个260，至少是个2.5自然吸气+8AT，你看看这个级别的车还有谁用CVT
@随性心空：发动机是汽车重要组成部分，动力越大造价就越高，同样的预算动力越强其他地方肯定都是廉价，你看奔驰A级AMG30多万百公里加速4秒多，但是舒适度还不如C级，而且动力除了部分人比较在意，大多数人都不会太在意动力，而且中国的交通法规和路况已经限制了车辆极限性能的发挥，正如你在高速路上难以看到超跑一样，以后国家会更加严格控制燃油排放，目前包括劳斯莱斯宾利迈巴赫都把极速限制在了250公里，未来的汽车发展方向还是以清洁能源、智能化、科技化、舒适化为主，性能车依然会存在，那也只是一部分人的玩物。
回复发表于2021-02-28
2.5的凯美瑞加速慢的一批，日本人造假还是有传统的
评论发表于2021-02-20不讲武德
评论发表于2021-02-19国人买个车标，免费保养，有面子就行了。天天讨论油耗，家里给钱，至于动力，够用就行了，我又不跑高速，市区60都可以了
评论发表于2021-02-22
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