劳心者治人，劳力者治于人。菜车思维方式自然不适用于追求更快更好不计成本的思维方式，但是站在顶端的，一定不是菜车思维，相反，菜车用的其实都是顶端施舍下来的技术然后被一遍又一遍的costdown罢了。另外得加一句，所谓的可靠性也是cost的一部分，无非这个成本愿意舍弃到什么程度罢了。

保时捷本来也不是买菜车

手动挡低速跟车时，不是会故意的断断续续吗。人为的压离合减少摩擦。。。结合慢一点 哪有顿挫

压离合可不是减少摩擦哦，恰恰是增加摩擦。离合器完全放开那样才是没有摩擦。

有经验的手动挡老司机，半联动跟车时都知道压离合断开连接，用车子惯性前进。保时捷就是这么的智能

离合器放完摩擦力才是最大的，没有摩擦力就没有传动效果

买菜大佐老头乐就行，不要有太高要求