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2020-06-12发布
任何三元刺穿要害都会爆燃。所以根本就不是研究怎么刺穿……第一如何避免穿刺或者说加强电池防护。第二如何选择更适合的电池材料，以换取安全撤离时间
新能源情报分析：三元锂电芯穿刺并发生起火燃烧全过程
冇脚嘅雀仔666
阁下想必是宁德时代的人，宁德时代讲求科技在于电池外包666
要是他们的人，还有什么闲工夫玩手机。任何三元锂短路都会燃爆，这是它物理性质决定的，全世界目前都解决不了。所以目前要做的，就是防止它短路或者降低概率。这才是当真要去做的事。铁锂电池和三元锂电池，在穿刺实验上，本来可比性很小。一个物理性质钝，一个超级活泼。咋想的……
@冇脚嘅雀仔666：阁下想必是宁德时代的人，宁德时代讲求科技在于电池外包666
博学多才的挑战者
宝马X1 PHEV车主·车龄4年
用户只讲结果。烧了就是自己的安全问他去，性子不好就别用
@P7域名已注册：要是他们的人，还有什么闲工夫玩手机。任何三元锂短路都会燃爆，这是它物理性质决定的，全世界目前都解决不了。所以目前要做的，就是防止它短路或者降低概率。这才是当真要去做的事。铁锂电池和三元锂电池，在穿刺实验上，本来可比性很小。一个物理性质钝，一个超级活泼。咋想的……
所以就是说，电池和电池包技术需要同时发展的。电池再好，电池包不行，跨掉。电池包再好，电池不行，车也是废了废了
@博学多才的挑战者：用户只讲结果。烧了就是自己的安全问他去，性子不好就别用
总体来讲电池安全性是第一位的。所以纯电我觉得特斯拉的磷酸铁锂是很好的，至少南方地区很适合。三元电我觉得买100km以内的phev勉强还能接受。雷小点，电池包做好点至少电池包在后部还有逃离时间。整底板的三元我真的不敢座
气候毕竟越来越恶劣，铁电池只是暂时的，三元的存活时间会比铁的长。知道新电池普及出来。铁除了安全，真的没有优势了。就跟当年镍硌电池一样，锂电普及开来，镍铬凉凉
@博学多才的挑战者：总体来讲电池安全性是第一位的。所以纯电我觉得特斯拉的磷酸铁锂是很好的，至少南方地区很适合。三元电我觉得买100km以内的phev勉强还能接受。雷小点，电池包做好点至少电池包在后部还有逃离时间。整底板的三元我真的不敢座
镍氢活的还好好的
@P7域名已注册：气候毕竟越来越恶劣，铁电池只是暂时的，三元的存活时间会比铁的长。知道新电池普及出来。铁除了安全，真的没有优势了。就跟当年镍硌电池一样，锂电普及开来，镍铬凉凉
牛牛GOGO
宋PLUS DM车主·车龄4年
宁德时代掌握电池壳核心科技
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