买了一台标准的美系车，提上“钻石”凯迪拉克CT4

自从疫情以来厂里的生意就是一塌糊涂，准备卖车的钱也垫了好几万，好在这两个月赚了点钱才有了买车的闲钱。我以前开的是奥迪，所以这次的车子想换个美系或者日系的，不过我个人对日系车不怎么感冒，而且我这个预算里得日系车也不是很豪华，开出去开会谈生意什么的有点不行，所以就买了这台凯迪拉克的CT4。

对于CT4的动力真的是可以放心的，动力上在同级别车型里凯迪拉克一直是名列前茅，这辆CT4也不例外，搭载着2.0T的发动机，还是后置，你可以清楚的感受到强力的驱动所带来猛烈的推背感，简直不要太爽。237匹马力的它6.9秒破百，对于日常使用那是完全足够的，买回来之后我就跑了一趟高速，跑个120km/h跟玩一样，没有滞后感，非常不错，是美系车那种霸道的感觉。

CT4的操控性也是非常不错的，悬挂开起来相当舒服，跑高速也没有飘的情况，相比我以前的奥迪来说CT4偏软一点，整个给我的驾驶体验一级棒。CT4的轮毂是18寸曜黑的铝合金轮毂，搭配了马牌的轮胎，跑起来抓地还是很不错的，整个行驶过程中给人很稳的感觉。方向盘的话就是正常轿车的手感，打满就一圈左右，而且还蛮轻的，我不开的时候老婆也能轻松驾驭。

在乘坐和驾驶体验方面CT4做的也是很不错的，车内配备了知名的BOSE音响，音质效果很好，一天劳累回家的时候听着歌还是蛮舒服的。而且它的真皮座椅是可电动调节的，很方便，座椅包裹性也很好，入弯或者变道的时候支撑力比较明显。车窗的隔音还是挺好的，在驾驶的过程中关上窗户几乎没有太多烦人的噪音，这点我也很喜欢，不过跑高速的时候多多少少有点噪音，但也不妨碍正常驾驶。

对于CT4我最满意的自然就是外观了，凯迪拉克的辨识度一直以来都很高，而且它的外观整体比较商务，很符合我的用车需求。不过不满意的地方也是有的，那就是空间，后排座椅很小，坐三个人很挤，这真的很让人头疼，平时带着朋友出去可能就不够用了。还有就是后备箱了，虽然不是经常用到，但是真的比同级别小很多，有些方面需求的朋友慎重考虑。

选配和价位方面，我买的这一款是凯迪拉克CT4的2020款28T精英型，车子是在今年的三月末从我们广东广州这边提的。当时裸车价是25.97万，购置税花了有2.2万，加上保险的8800多和挂牌的500等一系列费用，整车落地总共花了有30.1万了。

凯迪拉克CT4这台车对于家用还是蛮不错的，平常就我和老婆两个人开，顶多就是和孩子一起三个人，所以对空间的需求不是很高，对于空间有需求的话我建议还是不要选择CT4，后排真的很挤。凯迪拉克这个品牌经过一段大降价以后很多人都以为这个车子不怎么样，说什么保值率低，等降价。我觉得这真的是听风就是雨，凯迪拉克这台车完全有和同级别竞争的实力，各方面表现非常不错，反正我个人很喜欢，不是太在意那些保值率什么的。