具有浪漫主义色彩的法系车 19款标致408用车分享

大学毕业找到了一份销售的工作，我负责整个山西全省的业务，上班三年的交通工具一直是高铁快客还有拼车,有时候需要赶往下一个城市去做推销或者回公司总部开会总是赶不上车特别的麻烦，在去年有了购车的打算，预算在15到18万之间，经过朋友的推荐我确定了两款车型，一个是丰田的卡罗拉另一个是今天的主角标致408，后来我去了4S店看了实车也试驾了一下，卡罗拉是刚上市的车型价格比较坚挺驾驶感受比较一般是典型的买菜车，408上市有段时间了有点优惠驾驶感受比较不错，多重考虑之后还是倾向于408多一些最后提了这台车，这台车是去年三月提的，一晃马上就快到一年了，它也是任劳任怨的跑了近1万公里了。

我的车是19款350THP自动至尊版也就是1.6T低功率的顶配版本，当时落地花了17.75万元，选择这个配置和排量的车是因为它能满足我平时跑市场的需求，现在有了车再跑市场真的轻松多了，每当我在一个城市去另一个城市的时候总是能想起自己那些年坐高铁和坐客车的场景，有了408我再不用担心坐不上车的问题了。

这台车的外观我认为它还是比较符合国人的审美眼光的，标致在中国摸爬滚打这么多年还是比较了解国人喜欢什么样的车的。内饰的造型上我认为是挺前卫的，看上去比较平庸但是仔细看上去还是有些特别之处的。它的油耗比较省目前综合油耗是8.4升应该和我总跑高速有关系吧。这台车首次保养是半年或7500公里，标致的4S店服务还是挺好的至于保养价格我没有问因为首保是免费的，我想以后的保养我自己就去外面做了，一是可以用到更好的油二是价格可以更便宜。提车到现在我基本是什么路况都跑过，也见证了这台车的质量，因为跑了这么久它都没出现过一点问题。

408的表现给我给我留下了深刻的印象，但是车这个东西缺点是任何车都会有的，在跑高速的时候它的胎噪控制的不是很理想，我觉得跟整车隔音还有轮胎的软硬程度有着直接的关系，我决定过些日子换一套米其林静音轮胎看看。这台车最大的优点要我看来应该算是它的操控了，标致一直在低调的把每一台车的操控努力的做的更好，我没开过什么好车最好的车就算是奥迪的A4L了，我可以不吹不黑的说408的操控和A4L真的是不相上下。

总结：408开了也快有一年的时间了，它给我最大的感触就是买的挺值的，因为在我最需要车的时候它及时的出现了，它帮我解决了我最需要解决的问题，车子虽然不是什么贵的车但是它带给我的是不一样的感受，总体来说我还是对这车是比较满意的，如果你也是一名销售，不妨也买一台408作为代步车它不会让你失望的。