外观运动内饰时尚，2020款日产轩逸开启有车生活

2019年7月份参加工作，至今也有半年的工作时间了，每天要经历地铁转公交还要经常跑业务的生活，非常不便。所以买车就提上了日程，原本打算利用自己的存款，买一辆一万块左右的二手车先过渡，但是老爸就不太同意了，说老车容易出毛病，修起来非常贵。给我赞助个首付，剩下自己贷款，所以选择的范围就从二手车提高到了新车。

如果买车只是用来代步的话，我觉得还是选择保有量大，满大街同款的那种车。这样的车普遍都是维修保养便宜，质量可靠，而且还特别保值。考虑到月供和养车成本，似乎我的选车范围只能在15万左右的区间。

思域其实是我最喜欢的一台车，改装的套件非常多，加个包围加个尾翼绝对是这条街最靓的仔，试驾了一下，动力虽然强，但是舒适性不怎么样，隔音车悬挂硬。然后又去看了轩逸，新轩逸经典确实性价比非常高，它的旁边还放置一台新轩逸，没有对比就没有伤害，新轩逸真的太帅了，个人觉得要比思域好看。试驾了一下，动力确实是佛系，但是舒适性没得说，座椅舒适，悬挂软，隔音还超乎我的预期。刷卡提车！

我这款是2020款1.6XL CVT悦享版，19年12月份在佛山买的，贷款下地一共16万，首付5.6万，裸车价12.99万，月供2886元，购置税，上牌费用，交强险花费1.3万，商业保险5千。

大灯的配置还是比较高的，全LED的远近光一体的自动大灯。日间行车灯也是非常有特色的。

侧面与上一代对比有了翻天覆地的变化，更加低矮运动了。

后45°我认为是这个车最美的地方，悬浮式的车顶成为了日产家族非常有辨识度的设计了。

如果把SYLPHY这个尾标扣掉很多人会误以为这是一台天籁。

虽然是卤素的光源，但是灯壳做了一些特殊的处理，点亮的时候会给你一种LED尾灯的效果。

黑色饰版营造了一种悬浮式的车顶。

既然要追求运动，那么就要贯彻到底，双出的排气不能安排一下吗？

这个后备箱真的大，同级别里面算是非常出色的了。

内饰同级别里面没对手，整个造型就非常时尚了，三个涡轮状的出风口支持万向的调节。中控使用了大面积的皮质包裹，还有缝线的处理，手能触碰的位置都是软质的材料，采用了目前非常流行的悬浮式中控屏，保留了大量的物理按键，放置的位置非常就手好用。

D字形的平底方向盘有真皮的包裹，无论是粗细还是皮质的细腻程度，都可以打一个高分。转向非常轻盈，原地挪车非常轻松。速度上来之后，方向明显变沉，走高速的时候非常有安全感。全系没有自适应巡航的功能让我非常不满，希望后期会改进。

中控屏的功能较少，满足播放音乐和倒车影像的需求。

手动的空调，自动空调的样式，比较显高级的一个设计。

副驾驶也支持中控锁的功能。

档把短小精悍，搭配了脚刹的驻车形式。

手扶箱的空间不算大，只能放一些票据，驾驶证，行驶证之类的小物品。

空间和舒适性一直是轩逸的强项，前排的空间对我173的身材来说非常宽裕，座椅的造型非常时尚，里面的填充物柔软，无论是对腿部支撑还是腰部的支撑都是非常到位的。后排门板也是采用了大面积的皮质包裹，上下划分的储物空间恰到好处。后排配有出风口，中央的隆起可以忽略不计。座椅后面还设计了一个小袋，用来放一些文件或者书籍。

后排空间宽敞，坐垫非常长，对于腿部的承托到位。

三个头枕支持独立的调节。

目前我这台新轩逸已经用了1个月左右了，也跑了小1000公里，路况多为市区道路或者国道，油耗在6L左右。外观和内饰都是非常符合我的审美的，悬挂软，座椅软，舒适性在同级别里面是非常出色的。如果你要买一台紧凑级的合资车，轩逸值得考虑一下。