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2019-10-23发布
作为CT6领先运动的车主，其他方面没什么意见，唯独三点：1、座椅舒适度，CT6的座椅是真心软，反正我试驾A6L动感型顶配的时候没有这种感觉，致雅型由于座椅皮质不一样，会舒适一些；2、底盘颠，CT6的底盘我感觉是标准的美式调校，舒适模式下跟坐船似的，运动模式才会偏硬一些，绝不是评测里面这个样子；3、隔音降噪，买车之前，两辆车我都试驾过好几次，从来都是感觉CT6隔音更好，这方面我觉得可能有两个原因：①CT6的主动降噪给人的是主观感受噪音小，而机器测出来不一样；②由于测评车A6L是致雅型，配备的是双层隔音玻璃，所以会比较好，但是动感型都是单层玻璃，肯定会差不少。综上所述，我觉得这个测评的结果还是有些武断的
懂车帝原创：花A6L的钱买台CT6，能体验A8L的感觉？实测结果告诉你没这么简单
作者提到的车系：
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CT6后排空间a6差一点，但说压抑有点过了
评论发表于2019-10-25感觉有很多方面ct6明明好于a6但是这个视频倒是说反了
评论发表于2019-11-181w2公里领先运动路过，感觉你有点吹狠了…悬挂铺装路日常10-70车速下真的略硬，路感很清晰，10公里一下过减速带或者80公里以上过减速带，才会有逆天的感受，这个我调教挺奇怪的，噪音方面和a6差不多吧，主动降噪功能开的很低，毕竟要照顾车内聊天和行驶安全，不可能像耳机的主动降噪一样那么安静
评论发表于2020-01-1243都能顶配了
@GerryWJH：43不到
评论发表于2020-06-055月去问的 44万落地顶配
@木吾果笋：5月提的领运40初头，坐标苏南
评论发表于2020-07-05
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