小鹏上周的销量确实让人刮目相看，0.75万辆的周销量直接干翻了鸿蒙智行和理想，登顶新势力榜首。这个成绩单背后，是小鹏在产品定位上的精准卡位。 现在的小鹏完全摸透了价格战的精髓。11.98万到41.98万的价格区间，既能跟零跑、比亚迪这些性价比选手硬刚，又能跟腾势、极氪这些中高端品牌抢市场。这种上下通吃的玩法，直接把鸿蒙智行和理想逼到了墙角。 新上市的2025款X9更是把性价比玩出了新高度。39.98万的价格，800V高压平台、后轮转向、智能底盘这些硬货全给配齐，直接杀入极氪009和腾势D9的核心价格带。这种"用中型车的价格打大型车市场"的套路，确实够狠。 小鹏现在的产品线布局相当扎实：高端有X9撑场面，中端靠G6和P7i走量，入门级还有MONA M03打底。这种全覆盖的产品矩阵，在新势力里绝对是独树一帜。 现在最值得玩味的是，其他新势力要怎么应对这个局面。小鹏已经用销量证明了自己的转型成效，接下来就看竞争对手们怎么接招了。毕竟在这个快速变化的市场里，不进则退的道理谁都懂。