#我的蔚来我来评开电车最大的挑战是补能 现在电车补能主要有两种 1.充电，所有的电车采用补能方式， 2.换电，现在主要有蔚来，上汽，吉利在推广，更符合国家能源战略方针，3️⃣分钟即可满电出发。 充电🪫唯一缺点时间成本比较高，如家里有条件安装充电桩，更适合电车，到家停车把插上⬆️充电即可，第二天就满了，更经济实惠，毕竟才3毛左右一度电。 遇到敢时间和临时出行的话，就比较麻烦一些，因为还的充电。 个人认为：充电+换电，才是电车补能的搭档 长途自驾出行或者临时出门，用换电为主，时间快效率高，这样家里不用同时持一台油车🚗一台电车，持有成本比较高，二是智能化程度比较低，已经习惯电车智能化与智能辅助自动驾驶，再回到油车的非智能化，适应性不太好，容易造成驾驶失误。 车友在上海实测，早上去换电只需30元左右，和家充💰比较接近了。换电🔋体验优于充电🪫，且无电池衰减焦虑，目前换电站建设最多的是蔚来，上海有185+座，全国有3200+座，但换电车型的价格要贵一些，因为蔚来做的中高端的车型，还有蔚来乐道L60价格比较实惠，即将要发布萤火虫价格也不贵，还有最近蔚来24款清库打折，优惠力度大。 有蔚来KOC反馈最近下单的人比较多，单日最高下定超1400+辆，个人4月也邀请11朋友下定 【请到“懂车帝APP”查看投票】