6年唐EV车主换新电池，一点选用车建议

地点湖南长沙，2015年，自己开宝马X6出了事故，换车考察各种车有缘刷到比亚迪组织的唐战藩邦，各种秒天秒地秒宇宙，脑门一热，入了唐80DM顶配，补贴后21.58万。开个三年，情绪价值给到了，但感觉本人越开越没格局，人性驱使着到处找充电桩，一台好好的混动车硬是当做了纯电车开，于是2019年5月以30.58万价格增购了当时国产纯电里程最长，被誉为国货之光的比亚迪唐EV600D顶配，6年了行驶了16万公里，上周经申请更换了电池，现在等腾势N9纯电上市换车。几年没发新帖了，现把一些个人用车干货和大家分享，一些用车验或许能帮助到您。 1，关于新能源选择纯电还是混动。我的答案是，必须是纯电！从现实的使用感受，我的唐ev600d标nedc500，高速100公里速度自适应巡航跑250公里左右预算着充电，市内300公里左右，跑过海南，跑过广州，跑过桂林。加补电比油车慢一个半小时外，没遇到过充电焦虑(出行前补电攻略费点心，选择近期有人用过的补电站，个人使用百度地图做补电攻略)。如果你用混动车，真会一天到晚找充电桩，和口袋有钱没钱没关系，本人口袋 1000个W，一样格局越开越小，不要对抗人性。 2（重点)关于电车淘汰快的问题:经我考察，电池和电控是可以升级的，意味着你买纯电车使用，数年后，想换半固态电池，换固态电池提升续航，是不用不换车的。厂家不提供服务，市场和资本会提供，在解决就业和资本流通的大趋势下，此类服务如雨后春笋般无人能挡，刷刷抖音搜索更换电芯或者搜索BMS自行补课了解技术。以后纯电车十五年不换车只升级电池是常态。不要和我抬杠固态半固态贵，不是立刻马上换。 3.用车成本。唐EV 6年16万公里，就换过刹车片和空气滤芯，总共不到500元，其它报故障码后的故障维修，4S都免费解决了，上周还免费换了新电池，维护保养成本几乎为0，纯电用车体验好。唐DM因为有发动机和电动机两套系统，时不时要去4S，要不是出了故障码，要不就是厂家主动通知召回。关于保险，现在不到4000，新车也就5000不到，我的途径，在支付宝发布，然后一堆保险公司会报价竞价，个人选择个最低价搞定。不知道晚上那些保险贵的博主哪来的信息！ 4.品牌选择。我会再选择比亚迪，下一辆是腾势N9纯电。换电池太爽快，估计其它品牌做不到。再换车我还是信赖比亚迪。 还有什么问题，评论区回复