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#我的护卫舰07好久不见各位！这两天俺整了波大的！/聚拢， @首先映入眼帘的是液态金属钨钢！贴上就跟原厂灰Pro一样，但是到太阳底下又可以带上一份金属质感，灰贴灰不报备好评！ @关于阿舰离我而去和猛将唐的来由，当然首先是到钟换沪牌啦哈哈哈哈哈哈，跟我一年阿舰让我和我对象开的不说一身也是半屁股伤痕累累，尤其前几天回老家装充电桩，进院子的时候弯拐着急了后屁股多蹭出来个坑，回来又有了沪牌消息，就寻思找询询价的，那是3月20号左右 @谁知道！当天点了下支付宝那个询价转头第二天就开始上贩子看了，汽车之家这么多年人脉整的好啊，你整的好！旗下这个天天拍车有了资源就得以作为媒介和一众全国实力车商有所勾搭，第三天上午十点我正坐马桶上快乐带薪拉屎的给我一个电话摇起来了， @先生中午十二点前能到我们门店交车收钱吗，这小妹妹比我都急啊，细问两句才知道那头车商钱让他们聊的钱都交过了，着急下午晚上的当天上板车拉走！ @别看我我平常除了热摸鱼，干起事也是雷厉风行说话落地的买卖人！几句话跟对象交代过，确认好收藏里有一搭没一搭聊了段时间那辆15w带威固龙膜威固车衣的极越01老哥还没卖掉立刻下单完，多打给伙计约好了借他车给对象开两天，擦屁股提裤子打上车我就直奔，苏州！ @那么为什么要奔苏州去呢！因为阿舰在那边我对象日常开着通勤用，天天一早一晚上班下班一趟这十五公里跑不了，我对象也知道我的效率，也没辙也理解是也理解也没辙，嗨呀还得是我对象，往外远一点我俩人就干不成这趟买卖过不拢这个日子，说话落地我到了苏州，把车开出来奔门店就去，围一圈检测完收行驶证签合同直接过户，十万七千八！比去年我提车单车整亏贼十万出头！护卫舰同配置市价13，能多卖两万和整备后屁股那就是老板本事能耐了，在我预期内！安顿车里东西堆一箱子放他们门店转身我再回上海，取朋友车回苏州给对象约老哥看我的新宝贝，紫外紫内威固车衣威固玻璃膜选装拉满的顶配，绝代天骄极越01！ @吃吃喝喝喝吃，到上海跟伙计一顿搓要拿了钥匙取了车，一辆21款四驱极氪001，一路公路回苏州送车，等个红灯我就听那个空悬在那嘎吱嘎吱打气，但是四驱好劲！虽然只能跑四百露头，运动底盘路感清晰歪点过减速带就必多晃两次，但是劲就是好！好就是劲！帅啊极氪001！ @《simo再爱我一次》因为怕对象没开过给碰了所以想想没走，留苏州开极氪送上班，送到单位，才看见远方伙计一大早捎来的讯息（如图）（并非远方），我被极越老哥的好大儿gank了！这种人机早练要早发现早制止啊老哥！他们不可能有结果的！ @如坐针毡的极氪和快速的收藏备选筛查，哦对现在上海沪牌白色带尾翼那个惦记15w往外卖的那个极越01，嘿嘿嘿反正我没拿，年前年初，这车顶配不过13，MAX也就10万，那个紫色老哥15能直接收原因是车衣车膜个人自己开，再当然按下不表，可恶啊几个小视频发的，让人都知道了极越01和老阿维塔1112的香，我再看二手的阿维塔12已经从去年的十四五干到20了，好车总是好的，但是已经在我预算外力！除非，能有一辆预算15内的沪牌二手车， @《关于对〈比亚迪一辈子买一次就够了〉暴论的更正》即日起本人将此新能源暴论更新为，一手的比亚迪，一辈子，买一次就够了！因为不到一万三公里的顶配22款635四驱唐EV精诚二手试驾车只要14w他确实香啊！ @关于典型唐人印象，挺胸叠肚！膀壮腰圓！贴地飞行！108.8度电池我直接大就是好！好就是大！虽然我自己言论也说过以及我到现在也依旧认为很正确大买混动小买电，这一定是新能源的省油省钱之道，但是我都开四驱电唐了我在乎那个？！盛唐武士！亮出关刃！力大砖飞能吃能睡！这哥们属实太符合大唐精神面貌了， @当即下单验车提车过户，昨天贴完改色今天来贴玻璃膜， @驾驶体验，坦诚而言油改电底盘和基于三连杆改成的多连杆，在急加速和高速时候确实会有能拽的住但是要拽住才能稳的感觉，下盘有虚浮！但是也过了急加速的年纪了，家用云撵C舒适度好评！ @最后的另外ps，关于车机，捏麻麻的唐22是22年6月上市，护卫舰是12月上市，唐车机是690！舰是665！我倒退回来怎车机还更流畅了的！ @关于护卫远行舰归乡，买下阿舰的是一陕西老板，也算回老家力
#我的护卫舰07酒后打车在滴滴后座上的随想，超快速九宫格手打完，得颇多有失逻辑之处，各位受累捏鼻子一看哈哈，有感兴趣的老哥欢迎评论区一起聊聊想法，因为毕竟挺多帖子里老哥都去检查然后又多查不出具体捶死问题，当然如果真有我没刷到的盖棺定论的正经缘由贴好大哥发把链接多谢！我真的怪好奇！ 1，护卫舰07有辅助驾驶功能，包括自动跟车，自适应变速巡航，车道保持，以上功能的实现来自车周的各类传感器， 2，车道保持我个人设置的是偏离预警，即当我无拨动转向灯偏出车道时方向盘震动提示， 还可以进一步选择的选项是驾驶保持&预警车道居中，一出现车道偏离体感上就会出现类似抢方向盘的情况，有在意的关了，有喜欢的比如我就开着可以提示我在哪，驾驶时作为一个铁包肉形态可以时刻知道自己在哪就很踏实， 4，综上所述可知，车道保持的预警逻辑为传感器&摄像头检测两侧道路划线与车身距离实现居中与否并反馈到车机→比较计算时间距离差→单位时间内偏移量过大/→方向盘震动示警/自动回打方向保持， 所以我个人猜想不排除是传感器误差导致车机认为车辆不断趋近左右车道，同时传感器还在不断刷新反馈，从而出现不断刷新震动方向盘 5，关于反馈四轮定位概率可解决的原理，目前🤔起因可能人有手癖，不注意车道线，车道线间距偏窄，传感器故障，等导致的居中不察觉，关于迪子的传感器偶尔抽风一个我自己大部分时间比较粗线条偶尔一时兴起好奇展开探索，一个我在在座各位都还不敢明确所谓智驾事故厂家完全负责的时代讲道理的认定再智能都是更高级的驾驶辅助，这玩意开完新鲜感就看各人驾驶习惯了，就类似有压线手癖老司机觉得车道保持很‘抢’方向盘，又不能完全撒手不管， 另附某次传感器抽风时候我左右车道上的幽灵鬼车图.jpg 前杠一套换之前因为创过一次桩子导致一起步右前方就一直虚空预警，换之后偶尔抽风提示前侧幽灵鬼车， 另附四连杆&铝合金羊角.jpg 护卫舰！帅！ 另附香香油耗.jpg
