#点评我的车清明踏青，千里智驾稳如老狗 电车是使命是什么，多开就是赚！于是清明假期安排了趟说走就走的旅行。长续航83度电LS6刚好100天，开了8490km。早上六点半准时出发，目的地—广汉三星堆博物馆，全程320km。 重庆的清晨还是有点寒意，正好又是假期，市内车辆也不是很多。出门就设置了超限速10%的阈值。晨光熹微，天光化作流线型的靛蓝，从智己LS6的全景天幕上斜斜掠过。我按下方向盘右侧的档把，NOA导航辅助驾驶的提示音如羽毛般轻盈落下：“智慧领航已激活”。车身悄然滑入渝蓉高速的车流，像一尾银鱼融入星河。Nappa真皮座椅的云感软垫正将腰背温柔托起，仿佛跌进一团被阳光晒透的棉花云。窗外的护栏化作连绵虚线，中控屏上实时渲染的车道线泛着幽蓝微光，与仪表盘跳动的数字彼此唱和。高精地图的指引下，LS6正自主驶入匝道。清晨的光透过天幕变得像柔纱，在膝头的书页上投下斑驳光晕。当转向灯自动哒哒响起时，我才惊觉科技已将驾驶的疲惫感稀释得如此透明——此刻我并非司机，只是个被智能宠坏的旅人。 抵达三星堆博物馆，行驶322.5km，还剩21%的电量，果然能耗表现越来越优秀。停车场刚好有智己合作的充电桩，顺便补个电。接下来就是逛逛逛...耍耍耍... 等出三星堆博物馆时，电早已充满，下一站眉山出发。抵达眉山已经晚上7点，有点小雨，预计的演出也取消了，只能在眉山逛吃逛吃了。第二天又去看了下三苏祠，满园春色尽收眼底。 App找了个充电桩补个电，准备返渝。充电速率还不错，能跑到120KW。 两天共计行驶了848.3km，智驾了748km，超过了85%的路段选择使用了NOA智能辅助驾驶，可见了它的好用程度。当然现阶段只是辅助驾驶，切不可完全放手不管，但也确确实实的让我感受到了科技发展带来的便捷性。 全程补电3次，共计109.5度，到家还剩38%的电量，总体电耗满意，再叠加清明假期免高速通行费，真是香爆了。在这里粗略算一下电费：83*0.4（出发满电，家冲谷电）+109.5*1（在外快充）-83*0.38*1（剩余电量）=111.6元。跑了848.3km，0.13元/km。98%的高速路况电耗大约是：(83+109.5-83*0.38)/8.483=18.9Kwh/百公里。实际功耗应该是低于18.9，毕竟在外快充有不可避免的电损。