E8max+ 第一次出远门

提车两个月，清明节里程破1000km了，怪我车利用率并不高，E8这个车现在是越用越满意，车内空间除了司机位置凑合，其他位置都舒服，第三排依然是小孩的午睡床，第二排怎么折腾都行，第二排座椅可以左右移动，且移到内侧后不受后轮鼓包挡着，座椅可以向后“无限”滑动，这一点就秒杀一切五米以上的六座suv，这次出去玩朋友开了理想L8，感觉相比E8第二排空间也不太行，而且理想L8如果行李多了，第三排不得扣起来，但是E8后备箱那个大坑是真能装，我这次出门一个拉杆箱，一个红露营车，一个露营天幕，一个露营帐篷，一个露营蛋卷桌，四把露营椅，一个折叠婴儿车，一个小孩平衡车，第三排也没收起来的情况下，全都塞到后备箱里面了，也不会往出掉东西。而且我发现第三排座椅脚底下面也是空的，可以从第三排座椅前面塞进去一箱矿泉水，一个露营帐篷。 这次我把外放电的设备也准备上了，一个公牛外放电插头，一个公牛10米的卷轴插排，但是还没机会用，下次再出去玩一定要带着电磁炉和锅，哈哈。 关于噪音，这个车跑长途速度大于100-130之后，风燥会明显增加，呼呼呼，这个时候是完全听不见发动机声音的，发动机声音本来也不明显纯电还是发动机驱动，都只有风声，但是这个车加速是真不吃力，120加速到130有时候控制不好就140了，不过这个速度情况下，如果稍微有一点点上坡，就是发动机和电机一起驱动车辆，再下坡能量还会收回来，所以就能看到放电充电放电充电，最后总电量也不变，保电模式当有车开，6-7个油。另外我发现这个车玻璃隔音效果非常好，车停在一个吵死人的宣传大喇叭旁边，关上窗户完全听不见，但是相比之下，胎噪是很明显的，就是感觉四周很安静，脚底下吵吵的，不知道顶配的米其林轮胎是不是能好些。 就墨迹这些，在公司上厕所发的，下次继续