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侧颜无敌，秒杀一切对手！
评论发表于8天前腌割版的阿凡达1.5T发动机。动力要匹配很多2.0的低功率发动机
回复发表于8天前不能乱叫。尽管威朗上搭载的是低功率版，但是跟高功率版的99%的硬件都是完全相同的，也就是说发动机的核心零件自带可承载功率增加25kW，扭矩增加20Nm的性能冗余。只是软件标定不一样。跟大众的高低功率阉割硬件可不一样。
@松松哥哥哥：腌割版的阿凡达1.5T发动机。动力要匹配很多2.0的低功率发动机
回复发表于6天前
1.5T目前量产车顶级的除了GR雅力士和宝马i8，顶级的就是200匹以上的，CT4 1.5T和阿凡达1.5T还有奔驰C260 1.5T，属于高功率，第二梯队的中功率，170-195，第三梯队低功率170匹以内，以后要是1.5T 230匹或者250匹，那这200匹就是中功率， 我预估未来10年后的市场1.5T和2.0T占主流（纯油车，混动的不算），1.5T分低功率，中功率，高功率，超高功率，160匹左右，180匹左右，200匹左右，250匹左右，代替现在的2.0T 200多匹的， 然后2.0T的代替现在的大排量3.0T 4.0T，2.0T可以做到一百多匹，两百多匹，三百多匹，四百多匹，也可以做到500多匹，只是没人这样做，421匹的M139奔驰，新款C63 2.0T 混动，加速比C63的大排量自吸还快， 如果1.5T做个高功率250匹，动力也够，油耗也低，车头也轻，跑山没有大排那么推，1.5T 2.0T是最合适的小排量涡轮，以后纯粹的超跑就3.0T了，民用性能就2.0T混动
评论发表于5天前去四儿子刷个程序，一样可达200匹以上。
回复发表于5天前4s店也是第三方合作的
@松松哥哥哥：去四儿子刷个程序，一样可达200匹以上。
回复发表于5天前
我24年11月出厂的乐享，听说是君越1.5T滞销的库存货，马力少了4匹
评论发表于8天前可以了，
回复发表于8天前威朗1.5严格来说，是中功率。160匹左右才是低功率。
回复发表于4天前
通用这么好的发动机竟然不出手动挡，出了我增购一辆
评论发表于6天前现在谁还开手动挡？！你开？他开？还是他他开？
回复发表于6天前我上一辆手动挡开了10年，我敢说好多开过自动挡的老司机还会怀念手挡
@松松哥哥哥：现在谁还开手动挡？！你开？他开？还是他他开？
回复发表于5天前
cvt遭不住高功发动机吧。
评论发表于8天前所以叫腌割版发动机
回复发表于8天前作为通用老车主，我来科普下，你们的CVT是钢链式的，强度可以放心
回复发表于7天前
昂科威s那款是阿凡达高功率发动机，211马力、270扭矩。不过，威朗的阿凡达普通版本表现已经相当于其他品牌的高功率发动机了。
评论发表于8天前威朗是阿凡达腌割版
回复发表于8天前可以美其名曰:普通标准版
@松松哥哥哥：威朗是阿凡达腌割版
回复发表于8天前
威朗上的是阉割低功版，ct4，昂科威s是完全体，200多马力，还有可变气门
评论发表于8天前调校的问题。
回复发表于8天前一分价钱一分货
回复发表于8天前
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