现在忙着宣传枭龙MAX呢 估计枭龙上市以后就该猛龙了

据我分析不是憋着不上新猛龙，而是暂时上不了！ 理由：1.一代hi4的枭龙、max与猛龙低速没有发动机低速直驱功能（35km/h以下），导致低速保不住电，掉四驱，这是一代技术的最大缺陷。二代hi4的隐藏任务就是解决掉这个问题。 2.二代hi4想要发动机低速直驱保电功能，势必导致油耗上升，但由于有了后轴电机断开功能来平衡油耗，这样厂家便可以ota低速直驱功能。 3.猛龙的4.0ota便是测试低速直驱和原地发电功能，但内测时间却是在三四月份，如果匆忙发布新猛龙，老猛龙没有经过严谨的测试那就是对老车主的不负责。而如果新猛龙有低速直驱功能而暂时不给老车主这个功能，也是会挨骂的，索性就暂时不发布新款，只有等老款的新功能测试差不多了，与新猛龙发布时同时ota。 4.那为啥新枭龙max可以先发布，而不着急ota老款车呢？我觉得是车辆定位不同，对于枭龙max来说，低速保电功能没有泛越野的猛龙需求那么高。

燃油版的前脸可以选装吗？这个太丑了

长城的营销确实是有问题，猛龙和枭龙两款车针对用户根本不同，完全可以同时发布的

难支棱起来，现在比亚迪、吉利、奇瑞、广汽新车一波一波的上更新换代多快，价格配置卷得多厉害，等枭龙、猛龙还没上市就被卷到桌底了，过气了。

是的 等枭龙二代先啊 到时候猛龙和二狗估计等6月份了

本来就没几个产品，还不得阴阳一会

长城真是一手好牌打的稀碎，去年五月就看到说在工信部申报了燃油版猛龙，到现在了能不能出来还是个谜，无语到家了

对啊，tmd就想看看25和24对比，这等的贼难受，想买24又觉得马上25了有点亏怕背刺

又不是改款有啥好大题小做的，24款也不就是突然来的吗

说的对，枭龙和猛龙不是一类车，消费人群也不同，完全可以一起预售，增加热度！

新款猛龙如果没有Hi4二代，照着这新车的外观，怀档设计，这车就得凉凉

现在还没轮到猛龙，让枭龙max先热一段时间

6 7月份改款 现在就宣传有点早吧 就像起源qo7似的已经没啥热度了

等夏天哈

小道消息是25年只确定上燃油版，混动新款今年够呛，有可能混动是26款呢……

长城汽车的营销就是一个密

确实是，磨磨唧唧，销量不好跟营销差有很大关系

为什么同一个公司，有抢着买，有看着买，有看不买的。原因应该很明白了，实在点，不要这搞，那搞，统一配置。

为了区别H9吧