这台七座混动SUV，告别里程焦虑

#一万公里打卡提车6个月，行驶 10000 多公里，这台静影灰色的风云 T9 已经成了我家的 “移动城堡”。作为二孩家庭，当初选车时最看重的就是空间、油耗和驾驶质感，而它用实际表现证明 ——15 万级的家用 SUV，真的能做到面面俱到。 动力：混动系统聪明得像老司机 每天上下班往返 50 公里，我习惯用纯电模式。电机起步那叫一个轻快，红绿灯起步总能第一个窜出去，后排孩子还以为爸爸在开 “赛车”。周末带全家去郊区，切换到混动模式，发动机介入几乎无感，超车时深踩油门，变速箱连降两档的动作比我反应还快。最惊喜的是油耗，上周跑高速开空调，表显油耗 5.8L，比朋友的 2.0T 轿车还省。 底盘：滤震和操控的完美平衡 上个月带父母去山里避暑，连续弯路 + 非铺装路面的组合对底盘是个考验。前麦弗逊 + 后多连杆的悬架组合，配上 CDC 自适应减震，过减速带时后排几乎感觉不到颠簸，60km/h 过弯车身侧倾控制得很好，比之前试驾的某款日系七座 SUV 稳太多。不过底盘调校偏硬，铺装路面舒适性一流，但遇到连续坑洼路段，第三排乘客会有点晃。 空间：七座刚需家庭的救星 车身长度不到 4 米 8，但轴距做到了 2770mm，第三排真不是摆设。身高 1 米 75 的成年人坐进去，膝盖离前排还有两拳距离，二排座椅前后滑动调节很方便。上周全家露营，二排三排一键放倒后，直接塞进两辆折叠婴儿车 + 帐篷 + 烧烤架，后备箱还能再放几个行李箱。不过第三排的杯架设计有点反人类，放水杯容易碰到膝盖，希望厂家能改进。 配置：细节之处见真章 最满意的是女王副驾和座椅通风，南方夏天开车再也不用后背湿透。SONY 音响效果出乎意料，14 个扬声器环绕声场，孩子上车就吵着要听《孤勇者》。车机系统流畅度不错，8155 芯片确实不卡顿，但语音控制偶尔会 “装聋作哑”，需要提高唤醒成功率。手机无线充电虽然支持 50W 快充，但位置太深，拿取不太方便。 槽点：小问题不影响大局 天窗遮阳帘太薄，夏天暴晒时头顶明显感觉热，建议自己加装遮阳板。车机 APP 的控制逻辑有点混乱，比如空调和座椅加热的入口藏得太深。低温环境下充电速度会变慢，冬天从 20% 充到满电需要多花半小时，不过这也是混动车型的通病。 总结：15 万级家用 SUV 的 “六边形战士” 6个月下来，风云 T9 让我最满意的是它的均衡性 —— 混动系统兼顾了动力和油耗，七座空间满足家庭出行需求，配置丰富但不花哨。和同价位的比亚迪宋 PLUS DM-i、吉利星越 L Hi・P 相比，它的底盘质感和 CDC 悬架是明显优势，七座版的价格还更亲民。如果您正在寻找一台能装、省油又好开的家用 SUV，真心建议去试驾体验一下，毕竟，能让我这个挑剔的老司机竖起大拇指的车，真没几辆。现在下定还能享受终身质保，这波羊毛不薅就亏大了！