请教标致5008轻微拉缸烧机油会损坏三元吗？ 烧机油对发动机的危害极为严重，若长期不加以处理，随着机油消耗量的增加，最终可能导致发动机拉缸。机油参与燃烧后，混合气中会混入机油成分，这将显著增加三元催化器的负荷，导致其过早失效。三元催化器的更换成本高昂，这将直接增加车辆维护的经济负担。依赖机油维持发动机运转是不可持续的，最终结果可能是严重的拉缸或爆缸，迫使发动机进行拆解大修，同时三元催化器也需提前更换，这将带来巨大的经济损失。然而，若当前仅出现轻微拉缸现象，发动机尚无需大修，但烧机油问题必须立即解决。 根据分析，您的车辆烧机油的主要原因可能有两个：一是活塞环故障，这将不可避免地导致拉缸；二是气门室盖损坏，这将迅速引发烧机油现象。气门室盖损坏可能导致机油消耗速度从每几千公里一升急剧增加到每几百公里一升。此外，这种内部消耗问题无法通过外观检查或怠速时的负压检测来发现。建议您首先尝试更换原厂气门室盖，并在更换后运行一箱油以观察是否有改善。如果问题得到解决，那么只需进行正常的养护和积碳清理即可。若更换原厂件后烧机油有缓解但还是有消耗，则需考虑活塞环卡滞或堵塞的可能性。此时，建议使用司有普2+18烧机油修复剂，该产品可根治烧机油，在行驶过程中清洁并疏通堵塞的活塞环，有效解决烧机油问题，同时还能清理发动机缸内的积碳和油泥。 如有进一步疑问，建议咨询司有普各大平台官方旗舰店的技术客服，他们拥有丰富的专业经验，已成功修复了十几万台烧机油车辆。请避免被修理厂误导，进行不必要的部件更换或采取错误的维修路径，以免造成不必要的经济损失。