我看有网友吐槽说别克GL8的车型有点儿乱，但仔细捋一捋其实也没那么复杂，今天就简要给大家梳理一下。   其实GL8这车有个传统，就是“二代同堂”销售，新款上市后，老款降价接着卖。比如当初别克GL8 ES上市时，代号358的价格是31.79-41.79万，而同期代号258的陆上公务舱则是23.29-28.59万。   而到了新能源时代，别克GL8 PHEV全系都是艾维亚，官降后售价33.99-39.99万，燃油版则是30.99-35.69-36.99万（艾维亚）。为了吸引改装和商用用户，还推出了26.99万的版本，但整体价格区间还是稳在30-40万，PHEV版本比燃油版贵了3万左右。   现在的产品线里，陆尚（代号358-LS）扮演的是老GL8的角色。如果有燃油版，价格应该覆盖23.29-28.59万区间，考虑到PHEV版本，起售价大概在25.29万左右，顶配估计在30.59万附近。   总结一下吧，现在就是陆尚和陆尊这两款车在撑场面，其他车型慢慢退出了。新老交替，二代同堂，别克GL8的套路一直没变，价格区间也基本维持在30-40万，PHEV版本稍贵一些。