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    小雷的12

    阿维塔 12车主·新提车

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    真奢侈还是假噱头?近距离感受阿维塔012

    03-25发布

    先聊聊阿维塔012的首席设计师KimJones吧,担任过Diro、LV的艺术设计总监,Kim Jones是少数横跨奢侈品(Dior、LV)与街头潮流(Nike、Supreme)的设计师,其联名自带“高端+年轻化”的双重标签。此次联名本质是借力其奢侈品基因和潮流影响力,快速提升品牌调性,从“科技产品”向“时尚奢侈品”靠拢。将阿维塔从“智能汽车”的理性标签,转向“科技时尚品”的情感价值,吸引对设计感和身份象征有需求的消费者。 以上总结:“普通人别来沾边,看看就好” 阿维塔012官网售价70万,说说近距离的体验感受吧,专属液态金属银,迈巴赫同款“大饼”轮毂,Nappa真皮,星空顶,有些地方甚至有羊毛材质做拼接,以及其他一些私人定制般的“恐怖”细节!整体看起来挺唬人,很奢。所以,70万值吗?建议阿维塔营销部门向小米SU7Ultra学习,预期售价拔高,实际只要50+就能落地。不过雷总是想让更多的人能够开得起性能车,而阿维塔012的限量顶奢注定只能是小众的狂欢。所以,70万不是他的错,是“我”的错。 阿维塔012、小米SU7Ultra这类车型,本质是品牌通过文化符号的“再编码”制造溢价,消费者买单的不仅是产品,更是其背后的身份认同、社交价值和情感体验。是否值得,取决于个人对品牌叙事的情感连接、对稀缺性的需求,以及消费的理性程度。 最后,我想大胆的做个猜测,阿维塔012的深层目的可能并非直接走量,而是通过联名吸引时尚、奢侈品领域的关注,拓宽用户画像,并为后续车型(40-50万级)提供价格锚点,同时向投资者展现“科技+时尚”的跨界能力,增强品牌估值为IPO储备能量。因此70万定价的合理性不仅在于产品本身,更在于其战略价值。

    作者提到的车系:


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