3月份回到8000台左右水平

感觉阿维塔价格下不来就是零件采购中间吃回扣太多了，毕竟国企通病，想下探太难了，感觉阿维塔出来就是给那些人捞钱用的，用的材料是挺好的，老总也站场，但是性价比不是很高，颜值没的说，就是吃相太难看了，你说是因为用了华为的智驾导致的？有可能，但是M5下探到23W了，07也没啥大动作，就出了个PRO+，加了点本身就该在这个价位应该有的东西，然后卖，实打实的降价也没有，以上观点纯属个人瞎猜的，毕竟如果说06打不过星纪元ES的话，就有点真说不过去了

宁愿停产价格也不会下探 小鹏以前也这样想的 现在不是一款低价格的车立马复活了 塔子不学只有停产的命 二三十万能选择的品牌太多了 塔子有啥性价比 出一款05 03 啥的卖15销量也会起来 不至于半死不活

我都不知道有啥可担心的，阿维塔是小众，毕竟造型太过前卫，很多国人接受不了，但是整个车质感放在那，慢慢建立品牌价值就是了，起码现在一听到阿维塔三个字就认为这应该是二三十万的车，06更是三家企业的好东西都用上了，长安的蓝鲸增程，宁德的增混电池和磐石底盘，华为的智驾和座舱，而且现在慢慢走出海外市场，有长安兜底没问题的

不会吧，好歹也是长安旗下的吧

怎么说呢，有可能但是不至于。

背靠长安、华子和宁德时代，感觉还行吧，主要控股是长安，长安应该也不会放弃塔子这个高端牌子

毕竟有长安做背景，应该不会的，而且朱总亲自出来挂帅了

现在这市场要么小米，要么华为，要么特斯拉，这么简单的选择题

15万往下就起来了

没什么不可能的卖不好就关生产线关门大吉，很多人对国企是有点迷之自信了

国企不至于倒闭

今年卖不好，明年合并给其他车企

要我说没什么不可能的，极越不是背靠吉利和百度吗？飞凡不是背靠上汽吗？阿维塔还要端着他那格调今年死了也不意外

怎么也比极越强一点

应该会比极越好点，最差的情况就是和非凡一样被整合到其他品牌