报费掉的钱直接提台艾瑞泽8的2.0T，除了底盘一点微差外，无论动力，配置，安全性都比不过艾8，现在都是柏油路底盘的高级感并无多少感觉的，关键又给你口袋随时可用的20万现金想怎样怎样

没有修的必要了，看来吉利汽车并不吉利

豪车也不是当年的豪车了，就靠一个品牌支撑。

一起236000还是要亏一些哦，换新车！不过这个价格可以换雷克萨斯eS200不用亏钱，还可以搞个置换补贴，领个补贴

牛啊，A柱都变形了

宝马后翼子板损伤严重，估计要切割了，直接成重大事故车辆，价值腰斩

吉利真是不吉利，我一年半只开了5000多公里，短短的里程被追尾两次，一次等红灯被追尾，一次停路边被三轮车撞了。人不找事事自来

右前轮撞别人右后轮，不知道前悬挂咋样，转向拉杆是当场断了

可以换新？车险什么时候这么牛啦？

承载式车身出来较大的事故真没必要修了，既然保险公司估价10万修车，能不能让保险公司出10万换新车，但保险公司的理赔员都是能从汽修厂和4S店拿到回扣的，10万的✘%。所以不容易让保险公司谈成

两辆车的悬挂连杆都移位了，悬挂都可以修复，但车身就有区别了，星越L前翼子板好换，你这个后翼子板跟车身是一体的，只能修复，或者从其它车上切割来更换，后续可能对行车有影响。换车吧。

维修费用超过车价值的70%就可以报全损了

你就跟保险公司商量，按照车损险价格，去掉折损给你报全险。不行的话，你就要求一定要去宝马官方授权四儿子店维修，任何零件，包括一颗螺丝钉也要用原厂件。还是别人出险你怕啥，怎么作怎么来，保险公司算完帐就给你走全损了

轻轻一撞，10万GDP，汽车果然是门好生意。

报全损

就这后防撞粱没起到作用吧

你怎么天天开不一样的车？

吉利的A柱，宝马的c柱，出现的那个褶子是塑性铰吗？是的话走全险吧，你去卖车这玩意属于事故车，给你4万的都是好人了，有些车商压根不收。

我记得宝马后梁很赢的啊，之前追尾5系，它后面就2个小裂洞。

肯定是修了，车头又没事。车上路就要做好任何准备。但是感觉让保险公司修车这样可操作空间大一些，多报一些就是了。