增量、降价，问界M5 Ultra“很华为”，这次肯定行？ 你见没见过那些高端车比低端车卖得好很多的品牌？ 问界就是个典型，50多万的问界M9月销过万，20多万的问界M9月销不到2000。 这种情况，问界显然想改变一下。 3月20日问界M5 Ultra正式上市，这个名字，有点蹭某个新势力品牌的嫌疑，那么它实际上有哪些变化呢？是真正的Ultra吗？ 首先，降价了，起售价从24.98万元降低到了22.98万元； 其次，智驾系统升级，全系标配华为ADS 3.3系统，激光雷达升级成了192线，最大探测距离从200米升级为250米，新增AEB全向防碰撞3.0系统，同时还支持离车泊入、代客泊车。 这种升级方法真的很“华为”，因为它相当于把老款问界M9上的那套东西给了问界M5 Ultra，像极了当年华为把Mate系列的旗舰芯片扔给荣耀的样子。 然后，配置升级，新增全铝合金底盘、舒适制动、双50W手机快充、女王座椅等等。 总结一下就是四个字：加量、降价。 新车的性价比提升了，这一点没什么疑问；关键是，它的销量能否拉起来呢？例如，冲击一下月销5000？