零跑各种骚操作背后真正的原因

各位，经过对不同车友的问题进行综合对比发现了零跑使用各种手段限制汽车的本质目的。 由于零跑使用的电池混乱，其最重要的目的是为了保护垃圾电池，防止用户在质保期内更换电池，尽可能大的延迟电池寿命。 主要针对的也是那些选到垃圾电池和时间用的久了的老用户。 首先，为了防止过大的瞬时电流伤害电池，所以限制了电机功率。 其次，为了适应垃圾电池在不同温度下的承载能力，所以限制了充电功率。 最后，为了防止用户过充过放伤害电池，所以降低了电池的充电上限和提升放电下线，导致电池容量急剧缩水，续航打折。 但是随着近几年电池技术的不断进步和那些原来正好选到了优质电池的用户，电池的承载抗耐性能都大大优于垃圾电池，所以对那些用 户减少或不做限制，而那些选到垃圾电池用户或者使用年限较长的用户就活该倒霉。 这就是电池你不管怎么检测都是好的，车的性能却有好有坏，但是随着时间推移，电池但凡有点风吹草动，每一次ota 都会增加限制。 按最初的一批用户来看，从来没有ota之前，全性能车，充电高效，电机猛烈，续航一度可以达到1:1.。但是后面每次 ota 都开始折损， 先是续航，后燃各种功率的限制。到最后越限制越狠。 至于 ota 那些实用功能其实根本不是什么难事,新用户 ota功能使劲加功能掩饰电池缺陷，老用户 ota 使劲加限制保护电池不让更换。 零跑把老用户狠狠的当韭菜割，根本不管什么用车体验，只让你车子在质保期内不要坏就行了,能加的限制统统往上加，等你过了质保期，或者把车卖掉他们就成功了，以后更换就让叫你自己掏钱，为他们的垃圾电池和无耻行为买单。这是一家完全不负责任的企业。