简介：因为热爱
小洋想跑山
多次ota优化除霜功能，有用的功能一样没有，对老车主不管不顾，如果不是老车主花20w+的高价当年力排众议选择零跑汽车，早就没有零跑这个品牌 零跑是怎么对待老车主的？ 暗锁电机，充电，动能回收功率，新老款车ota区别对待，发布会上承诺终身ota，可模块化更换车机，现在说什么芯片性能不支持，都是8155的车机芯片，无非就是不愿意再为老车主优化罢了 再给我一次机会，一定不会再考虑零跑汽车，太让老车主失望了
#爱车秀照23款零跑c11 500舒享 应该不会再回购零跑，老车主gou都不如
网上很多零跑车主在网上吐槽零跑ota要投诉，其实大部分人都在口嗨，实际写投诉的人没几个
发布图文
发布了这么久都没有上市
提问这日间位置灯开关有什么用，试了好多次没发现什么区别，23款c11纯电舒享
小米汽车确实做到了，你零跑一个OTA都搞不定，还有什么资格说这种p话
个人猜测小米汽车起售价（本文仅讨论最低配）一定会在20w以内，15w-17w都是有可能的 为什么？ 现在的新能源汽车市场竞争空前激烈，近期各家品牌都发布了电动车，极氪007，智界S7，2024款飞凡R7，智己LS6 价格都是在20w左右这个级别，小米想要杀出重围，价格必然是关键，极氪007 800v 双叉臂 卖22.49w（权益价），如果小米汽车 400v 麦弗逊 比亚迪的磷酸铁锂卖20w，必定会凉，况且这也不符合雷总的尿性。 当年各路手机品牌旗舰机都卖3000+的时候，小米手机1999横空出世一炮打响，这次小米汽车应该也会重走小米手机的路，如果小米汽车不能一炮打响后面就难喽。 小米最厉害的就是的供应链成本控制，必然会比别的品牌低 零跑c01纯电 c级车 双叉臂 无框门 ctb，才卖14.98w，人家还有的赚（电池用的都是二三线品牌，续航也虚，车子做工也略有不足），小米汽车（起步价）稍微贵一点卖个十五六七万是比较合理的。 ——仅个人观点——
提问c11 500舒享前保险杠可以加装原厂前雷达吗？
提问各位c11行李架都是在哪家店买的，淘宝有不少卖行李架的
提问零跑c11 18寸的轮毂可以装特斯拉的轮毂罩吗 除了原厂的轮毂罩还有别的样式可以选吗
比预售价低了5000，各位觉得怎么样
比亚迪现在越来越飘，定价越来越不亲民，海鸥会不会和海豚一样，发布时大家都说贵，但是买他们是真买，月销3w+
23款c11纯电舒享，门上是一个反光板，22款的是有灯的
23款纯电c11舒享版，虚假宣传实锤，与前期宣传的12+128不符，32g的储存还不能插sd卡根本用不成，车窗控制按键开启大灯没有背光，配置表标注了没有sd卡槽，其他都未标注
提问23款纯电c11全系都是油冷电机吗
提问各位的c11储存是多少啊，今天刚提车储存显示32g，而且开窗的按键没有背光，各位也是这样的吗
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