现如今MPV的智驾格局，岚图背靠华为，腾势是天神之眼，小鹏智驾深入人心，魏牌高山位置在哪儿？ 长城的智驾其实非常牛，去年老魏开着蓝山在保定，重庆做了数场智驾直播，今年又开着高山在重庆智驾直播。 在端到端，长城是第一阵营。 去年蓝山直播是业内第一个端到端装在量产车上直播的。 蓝山的用户也做了很多智驾的测试，我自己感受来说，长城的智驾水平跟华为是一个段位。 全新高山的智驾，跟蓝山一脉相承，我个人也开着全新高山在重庆跑了俩小时。 智驾分成两大场景品类：高快领航（高速路，快速路）、城区NOA。 在高快领航上，全新高上不管是大曲率过弯，还是博弈变道，还是响应速度都是老司机水平。 在城区NOA上，行人识别，红绿灯识别，城区小道，甚至还有一小段非铺装烂路，都表现的游刃有余。 而且高山789三台车传感器方案是一致的，这就保证了后续采集到的数据是一致的，高质量的，对于后续大模型的训练很有好处，形成了一个闭卷。 在智驾上，魏牌吃亏在哪儿？ 我觉得吃亏在没起一个牛气冲天的名字，长城是时候起一个，一听就特别牛，特别猛的智驾品牌名字，用户一听就懂的那种智驾品牌名字。