奇骏e-power停产了！

买这车不如直接买丰田，至少丰田双擎稳定可靠，经过了几十年市场考验，最重要的一点，丰田双擎是四缸机

中国人很神奇，花两百万去买只值几十万的房子，乐此不疲，却看不上高科技产物

日产把自己作死了

奇骏epower实际上开起来很可以 发动机介入并不抖，比荣放crv感受好的多

除了国内市场，国外都是30多万起售，国内卖这个价格不赔才怪

epower不能上绿牌，买它就为了省几个油？epower如果与油车版一个价就没问题。

别人做流线型的时候他做方盒子，别人做方盒子的时候他做流线型，别人做流线大灯的时候 他做方灯，别人做方灯的时候他做眯眯眼，这就是日产，作为家里还有一台老古董12款T31 2.5四驱的用户，日产搞成这样，纯属活该倒霉！

三缸确实是愚蠢但是好开是真的好开优点动力 四驱 配置 用料 空间大 价格便宜18.8全款顶配 车身够高坐起来有点路虎的感觉 缺点灯光暗 车内喇叭差 座椅硬 刹车有点晃 不是很省油 车机卡 车道保持不是很好用

这真是个好车那阵砍价18不卖给我，最后买了个别的

加一块能开200公里的电池，他马上起死回生，但他们就是知道也不会去干

换成最少10度电池插电增程享受免购置税

三缸惹得祸。。不撞南墙不回头。撞死一个是一个

哪怕用逍客上的1.3T，都比这个销量好。

不论超混奇骏是否停产，这个功率电池，雪狐四驱，全时四驱电控技术，都可移植到别的车型。 如果功率电池+储能电池来个绿牌子插混，可能国内会欢迎

就是整个四缸的，也不见的评论区这么多人买

跟郑策什么关系？郑策不让你们卖了？

高贵的赛里斯人民怎么能用如此低端的车型，这片土地的人民自有其一生的福报。

其实只是用发动机发电，为啥不用自吸啊，结构简单，还不用95的油。

把那该死的3缸换成熟透的20自吸，指导价降到13万，我保它直接产能不足！

死心眼儿啊！换成四缸不行吗？不以市场为导向，最终停产