哪些技巧可以改善ES8的续航表现

ES8作为蔚来全系中个头最大的车型，加上双电机的配置，它的电耗自然也是最大的，说它电老虎甚至都不太为过。 那么根据我一年多的ES8驾驶经历，给大家分享三个可以提高续航表现的方法。 首先是在不赶路或者堵车的时候选择开启节能模式，ES8的节能模式我主要是在快要没电的时候去用，可以大大降低能耗，普遍可以降低到17-20KWH左右，这个表现还是算不错的，当然也有不足的地方，就是加速动力会受到抑制。加速体验和电耗两者正如熊掌和鱼的关系，不能啥都要想要哈哈。 第二点是冬天行车，以往我在开油车Q5的时候，我都是上车先把热空调打在最大，实际上这对电车是很耗电的，而且大概也需要1分钟-2分钟的时间才能热起来。实际上，对于驾驶位的我来说，一般我会打开方向盘加热和主驾加热，如果车上有其他的亲戚朋友，可以把他对应的座椅加热打开，这个直接的接触式加热的效果并不比空调差，只需要1-3分钟座椅就热起来，暖烘烘的感觉比迎面而来的热风要感受好一些。 第三点是关注胎压，如果冬天胎压低于2.5，那么电耗就会很高，最好把胎压打到2.7-2.9左右，这样整体的能耗也能下来一些。 以上就是我个人关于提高ES8能耗表现的三点分享，希望能帮助到大家，欢迎大家一起探讨还有哪些因素或者做法可以提高能耗表现。