只会找水军的车厂长久不了

1.配置多，对材质的要求低，品质低，会让汽车成为快消品，你要不去广汽埃安的车间去看看吧，什么才是严格的品控。 2.星愿新车底盘固定件生锈，3年就基本锈穿了，后期肯定还要大修。 3.星愿前备箱是看起来美观，但机舱里面的问题不能第一时间发现，需要拆前备箱还要再装回去，在维修保养上多了工序，也就等于增加了人工的工时，那费用嘛，肯定也会增加。 4.后驱从维修和保养的角度来讲，本身就比前驱的费用要高的多，而且在湿滑路面，尤其是北方的冬季，由于后置电机车头较清，车头很容易打漂，影响安全行驶。 5.车辆的满载质量，在汽车发售之前需要经历，车辆的静态测试，急弯测试，颠簸路面测试，爬坡测试，下坡测试，刹车测试等一系列法规测试和检验，最后才是工信部备案。最大载重375的星愿刚好及格，大家身边和自己的角度去看，大多时间不会超载，但，不怕一万就怕万一，一旦超重，断轴、侧翻、制度距离太长，就是最大载重375的通病。 6.就算UT的操控、滤振不如星愿，可星愿比UT足足轻了200公斤，轻在哪了？全车用铝合金，还是碳纤维了？汽车是个非常复杂的工业产品，同样材质的情况下，车身轻微的重量变化，就会影响整车的安全程度。 7.再用维修和保养的角度去看车，独立悬架的寿命更短，维修费用也很高。并且还用如此廉价的筷子悬架，不就是冲着后期挣维修的钱嘛。良心不痛吗？ 8.说人家UT杂牌电池的，至少人家的弹匣电池足够安全。也有人实测了，都发直播了，已经都超出预期的达标。还在无脑的对埃安厂家造的车指指点点。 总结：买车是一次性的，用车，养车，包括修车，是未来很长时间都会遇到的，买车首先要买品质好的车，安全的车。不要为了配置多，优惠多，掉进消费陷阱，买到了不耐用，品控差，没有足够安全表现的车。

Ut充电桩自己买2000 没有现金优惠，没有厂家补贴 星愿 送充电桩 现金优惠1000 厂家补贴3000 两者相当于差6000元 车子都差不多 试驾过没啥区别 只有看销量 不吹不黑

AION电池从来不舍得下本

广汽自研自产的电池，怎么会落后那些无脑买宁德材料自己封装的厂，还有这个价格就不要追求那么多配置了，安全可靠性最重要，而且就那个筷子悬架我都不想说，你真的都试驾过就知道那个舒服了

水军我xxx

悬挂落后于星愿？就星愿那几根筷子，等于没有悬挂

其实是很多想买ut的人，又觉得星愿便宜。心里落差来黑ut。

我目前不买电车，，但是埃安130多匹的马力确实吸引我。。7万左右的裸车，，等我感觉来了，，提一辆玩玩

UT我在提车的路上

UT的促销活动把低配排除在外了，这点挺膈应人，就好像买低配的不是拿真金白银一样。

水军太多了，要是水军人手一辆销量就是第一了

吉利丐版难提

你试驾没有？我试过，悬架没有太大问题。

让他们自己玩吧

给到星愿压力了

你的评论就像星愿的水军

人家可没说打星愿？你们就不要硬往上蹭流量了，不是一个级别的车，天天在这比啥呢

还水军呢？就星愿水军最多

笑了，星愿58千瓦老头乐回家睡觉啦。比轩逸路障还慢。直接下市啦，工业垃圾