近些年，在新能源车市场的冲击下，国内车市格局正在发生大的变化。在传统燃油车市场称霸的德系车、日系车，销量也都出现了下滑。丰田凯美瑞、本田雅阁这些畅销车型的“保值神话”，当然也就不复存在了。更没有想到的是，进入2023年以往默默无闻的东风雪铁龙C6，因为湖北的优惠购车政策，一夜之间似乎变成了一辆“网红车”。提起东风雪铁龙，就不得不提凡尔赛C5 X了。因为这款车，在国内市场有着很高的关注度，也是东风雪铁龙旗下的主销车型。2021年9月凡尔赛C5 X正式上市，该车型基于第三代EMP2平台开发。在上市不到两个月时间里，凡尔赛C5 X订单量已经接近20000个。在当时，就有人将订单火爆的凡尔赛C5 X称为“凡尔赛现象”，也是在2021年，神龙汽车有限公司提前完成了年销量10万的目标，凡尔赛C5 X自然是功不可没。在我看来凡尔赛C5 X个性潮流的内外饰设计，对于大多数年轻消费者来说，有着足够的吸引力。并且在国内车市，极具法式格调的凡尔赛C5 X也算是特立独行的一台车了。如果单从车身尺寸和轴距长度来看，在同级别的中型合资车中，凡尔赛C5 X并没有优势。但是当你坐进车内你就会发现，得益于长轴短悬的设计，后排腿部空间为238mm，还是非常宽裕的。足以说明车身参数不占优势的凡尔赛C5 X，在实际的空间表现上也是相当的突出。再加上18度的接近角、23度的离去角和193mm的离地间隙，也让凡尔赛C5 X有着良好的灵活性和通过性。虽说车内空间大，但丝毫不影响储物空间，凡尔赛C5 X相比凯美瑞、迈腾这样的三厢轿车，掀背的设计，在实用性方面优势也同样明显，后备箱的最大容积可以达到1640升。如此大的后备箱，已经堪比旅行车和SUV了。