02-21发布
理想下一步新车规划到底是L5还是i系列纯电,通过最近频繁曝光的伪装照,我们判断,下一步应该是纯电i系列。 因为增程L系列已经没有下探的必要了,再推L5价格势必会到20万以下,这将整体拉低理想的品牌定位,同时目前L6系列也有价格下探的空间,下探后价格也接近20万。 所以据此判断,理想下一步新车重点应该是i系列纯电车,另外一个佐证就是理想大规模铺设的5C充电桩,也是在为纯电车的推出打基础。 在MEGA失败后,在李想痛定思痛后,理想纯电i系列会是一场攻坚战。但是我的判断是,一定要避开MEGA外形带给消费者的阴霾,否则还会被一些人带节奏。 这种“玄学”一旦形成认知,很难改变,并且外观好改,为什么一定要跟MEGA保持一致风格呢? 不过,很遗憾的是,至少从目前测试谍照来看,理想纯电i系列还是跟MEGA外观很像,具有延续性。
外观是硬伤,可以复制L系列
纯电风阻是关键
L系列的纯电不会有多少销量的,顶多增加几百台的纯电销量,95%的人会选择增程,没有什么意义,而且风阻大,100度电池续航顶多500左右,实际会更少。
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