零跑C11一万公里体验

我的C11是24年12月提的车，目前已经行驶了将近一万公里。开着它也进行了人生中第一次长途自驾游。 📉 能耗分享 目前能耗的话评论是18的电，和7个油。纯电的话极限大概在200km，这是不激进驾驶的情况下。如果激进驾驶那么应该达不到这个数值。 🚘 车型名称 我买的是300的尊享款 🔎 内外造型 外形我是非常喜欢的，比较沉稳大气。 📏 空间体验 空间是非常足够的，但是后备箱的话还是有点小，如果需要长途出去自驾的话，还是需要装一个顶箱，这样的话就不会有空间的焦虑了。我没有装，导致后面的空间比较局促。 💡 用料质感 用料的话比较扎实，上次被别人撞了，我就损伤了一点点，别人的车一个面都被刮下来了。 在操控方面也是比较给力的，毕竟是双叉臂加多连杆的配置。 在日常过窄路也挺好用，开个360慢慢走一点问题都没有。但是车辆的侧面是没有传感器的，有侧面撞击等闲的时候还是得仔细观察后视镜在通过。 📋 总结 这是一台我觉得非常值得推介的车，在这个价位的话，是我非常满意的，底盘调教虽然很拉胯，硬的要死，但是其他的还是觉得不错。隔音也比想像中的要强很多。音响因为有功放的原因，音质非常好，而且网络上有很多人分享自己的音效码都比较好用。 平时充电的话，基本上20-100要一个小时多一点。还是能够接受的。 但是也有不足之处，第一就是悬挂的调教，梆硬，过砍还有稀碎路面的时候会有开船的感觉，还好车身比较重能够避免。 第二就是车辆侧面的预警基本上没有，可能是翼子板的两个摄像头被阉割的原因吧。 第三就是主驾驶的桌椅，很容易被磨成黑色的。 还有很多人出现的方向盘的问题，我首保的时候跟着工程师专门调试了一下，现在比较跟手了，也比较符合我的开车习惯。 除了这些，我觉得这个价位买到这一台车，没有任何其他的问题。