02-13发布
奇瑞艾瑞泽8虽主打性价比,但短板仍不容忽视:**NVH表现不均衡**,城市低速静谧性尚可,但高速风噪(后视镜区域设计)和胎噪(佳通轮胎)明显,2.0T版本急加速时发动机噪音偏大;**底盘调校偏家用**,悬架滤震柔和但支撑性不足,快速过弯侧倾明显,转向手感电子化缺乏路感反馈,操控性弱于同级竞品;**细节品控待提升**,部分车主反馈内饰接缝不均、车机偶发卡顿(低温启动延迟)、无线充电过热等问题;**品牌溢价能力有限**,一线城市认可度偏低,三年保值率约55%,低于吉利星瑞等对手。此外,入门版仅配4气囊,主动安全配置需选中高配,性价比优势在高配车型上有所削弱。就行了