大家不是傻子 极氪用淘汰的给领克 只能呵呵 001卖不好是因为服务止于大定 售后这点应该向保时米学习 再加上电动纳智捷的称号 如果有特斯拉的达成率 把这两点搞定 不愁卖不好

用001的旧料，卖001的价格

不敢买 现在就是这种情况 你这销量谁敢买 恶性循环

价格，价格，价格！重要的事情说三遍！看看z10刚上市的时候的定价，人心不是一天凉的，四驱95度卖29.98万，和极氪001四驱空悬一百度一个价格。谁给他的'自信？如果一开始顶配定价23，halo定21标配空悬选装智驾，再来个低配后驱310kw电机不要智驾不要空悬18万，那才是绝杀

帮你问了deepseek，人工智能比领克高层还懂啊

听说这车要改款混动了？em.p

我还记得当初销售讲顶配应该不会超过26要不然不好卖，结果领导层就是这么自信，非要整个活，而且每次领克都是这样，先迷之自信然后再降价，没有一次能直接到位的

极氪压力+领克垃圾营销+垃圾定价策略。u1s1, 我觉得z10是20出头左右最好的车，底盘，外观，对我来说就够了，如果不是要被迫捡极氪的垃圾吃。对比保时米,我真不觉得差哪里了，保时米也是磷酸铁锂，一年多了也没换款，在这个换代极其快的中国市场里，按常理早就该被淘汰了。底盘又不如z10,但是架不住雷军会营销，吹一下c柱耐压2000pa粉丝都能高潮，一般车企都不会拿出来吹的事。在这个卷的时代，好的产品比不过好的营销

你让001用三年前的垃圾试试？

还有发布节奏太拉了，定价没有诚意

先手没打好，市场又卷

这车大概率变炮灰了，智驾方案和车机方案都和领克极氪其他系列不一样，极氪不会浪费资源在这个上面了

预热半年拉坨大的，上市价格蜜汁自信，失去先手优势后再降价补救也是于事无补

这车要是给吉利银河然后把定价改改月销两三千没毛病

领克不会运营