我广西桂林，22年5月的，常年固定用运动模式，行驶4万5千公里，续航要看温度。14℃到23℃，空调只开通风模式，市区内可以跑到一比一，电耗也就12度出头，当然我几乎没有跑光过，基本上还剩100公里左右就会去充电了。 13℃以下需要开暖风，电耗会上升到15度，市区基本上是打75折左右。 23℃以上开冷气，电耗提升没有暖风大，市区基本是打9折左右。 高速定速100，基本上是17到20度的电耗，一般最多跑到230左右就剩下百分之10需要充电了，最极限的一次跑了250公里。这车子跑高速电耗太大，因为风阻太高，跑110我看电耗22度去了，估计最多也就是200公里的样子就得充电。 如果想省电就压着85跑，你会发现可以跑到9折。300+没有问题，这车子上了90电耗提升非常明显。 总的来说，元pro城市续航我觉得算很优秀的，天气舒适情况下，跑一比一没啥难度，高速受限于造型风阻大，电耗比较一般。

你们怎么跑到十一十二度电的啊，我经常跑十五度电左右

10w公里，已经很强了，我才6.4w

元por 高配，2022年1月提车，现53668公里，同在广西桂林，1月份，桂林到来宾230公里，高速110不超120还剩30公里续航

高速差不多，市区300+没啥压力，坐标广东珠三角。气温低续航会打折

而且按你的电耗，50度电随便跑300+才对